추석에 집콕하려다 남편 한마디에 급 경주행. 새벽 5시에 출발해 9시쯤 도착, 경주월드 오픈런을 노렸어요. 이번에 새로 들어온 어트랙션이 궁금했고, 연애 때 놓친 파에톤도 드디어 타보자는 목표였죠. 카드 제휴는 없었지만 현장 할인 이벤트로 1인 31,000원에 입장권 해결했고, 흐린 날씨 덕에 햇빛은 잠잠했지만 대기는 이미 길어질 조짐이 보였습니다.
9시 50분 입장 게이트가 열리자마자 스콜앤하티로 달렸습니다. 10시 정각 오픈 직후 15분 만에 1차 탑승, 내려오자마자 2차는 약 40분 대기. 하체 안전바라 낙하 구간 체감이 커서 생각보다 무섭고, 회전 후 어지러움이 남아요. 이어서 크라크는 운영 간격이 길어 줄이 더디게 줄지만 좌석 수가 많아 20~30분대에 한 번 성공. 가벼운 허공 비상감이 매력적이라 재탑승 욕구 생겼습니다. 추천 동선은 입장 직후 스콜앤하티 또는 드라켄 중 하나를 찍고, 다음을 크라크로. 웨이팅은 오전이 확실히 효율적이에요. 외관 사진으로 남겨둔 할로윈 분위기가 입장부터 제대로 반겨줍니다. [
할로윈 시즌 데코가 포토 스폿을 꽉 채워서 기다림이 심심하진 않아요. 대형 호박 조형물 앞은 필수 컷. 음식은 전반적으로 웨이팅이 길어 간단 메뉴도 30분 내외 걸렸고, 휴게 간식은 미리 사서 이동하는 게 좋았습니다. 내부 대기 라인에 벤치가 많은 편이라 다리 피로가 덜했고, 우천 간간이 내려도 실외 라인에 캐노피가 있는 곳이 있어 견딜 만했어요. 추천 시간대는 개장 직후와 저녁 7시 전후. 그 사이 오후 1~4시는 대기가 가장 길었습니다. 내부 사진과 시즌 소품 샷은 이렇게 남겼어요. [ [ [
드라켄은 90분 정도 줄 섰고, 수직 낙하 전 상단에서 한 번 멈추는 그 긴장감이 하이라이트. 낙하 후 이어지는 연속 턴이 시원해서 마지막에 박수 나왔습니다. 파에톤은 바람 가르는 감각이 탁월하지만 탑승 후 어지러움이 조금 남아요. 타임라이더는 고정형과 이동형 캐빈이 나뉘고, 이동형을 타면 흔들림 포인트가 몇 번 있어 스릴이 더해지지만 전체적으로는 관람형에 가까웠습니다. 새로 생긴 어트랙션답게 줄이 꾸준히 길었고 3시간 가까이 잡히기도 했어요. 외관과 트랙 라인, 관람차 스케일은 현장에서 압도적. 아래 사진들로 감을 남깁니다. [ [ [
저녁이 되니 조명이 켜져서 경주월드 분위기가 더 근사해졌습니다. 드라켄 조형물 구역은 사진 맛집이고, 트랙 아래에서 올려다본 곡선이 정말 예뻤어요. 대기 시간은 길었지만 어트랙션 완성도만 보면 경주월드가 손에 꼽힙니다. 매직패스류 없이도 오픈런과 저녁 시간 분산으로 6종 8회 탑승했으니 효율은 나쁘지 않았고, 다음엔 평일을 노려 더 여유롭게 즐기고 싶어요. 재방문 의사 확실합니다.
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