전기차 시장이 흔들린다는 말이 많지만, LG에너지솔루션과 메르세데스-벤츠가 2조 600억 원 규모의 장기 계약을 발표하며 분위기를 바꿨습니다. LG에너지솔루션 벤츠 배터리 계약은 2028년 3월부터 2035년 6월까지 이어지고, 북미와 유럽용 전기차에 들어갈 물량입니다. 한 번에 끝나는 이벤트가 아니라 7년 넘게 이어지는 파이프라인이라는 점에서 눈길을 끌죠. 이번 내용은 어떤 모델에 쓰일지, 어떤 배터리가 중심인지, 이 계약이 시장에 주는 신호는 무엇인지까지 빠르게 정리해 드립니다.
이번 LG에너지솔루션 벤츠 배터리 계약은 총액 약 2조 600억 원, 기간은 7년 4개월입니다. LG에너지솔루션 2024년 매출 대비 약 8% 규모로 작지 않은 금액이며, 지역은 북미와 유럽이 핵심입니다. 올해와 지난해에만 여러 차례 대형 계약을 잇달아 따냈고, 2025년 9월에 체결된 100GWh 안팎의 대형 수주와 연결된다는 점에서 두 회사의 파트너십이 더 굳어졌다는 뜻입니다. 단일 차종에만 쓰는 물량이 아니라, 벤츠가 예고한 새로운 전기차 라인업 전반에 배치될 가능성이 큽니다. 공급 세부 스펙은 비공개지만, 계약 기간과 지역을 보면 주력 생산 거점은 미국 애리조나와 유럽 공장으로 추정됩니다.
핵심은 포지션 변화입니다. 그동안 프리미엄 중심이던 조합에서 한발 더 나아가, 보급형 전기차까지 겨냥한 라인업으로 넓힌다는 점이 큽니다. 이를 위해 리튬인산철과 미드니켈 셀을 포함한 다양한 제품 구성이 논의되고 있습니다. LFP는 가격 대비 주행거리와 안전성에서 강점이 있고, 미드니켈은 효율과 내구성의 균형이 좋습니다. LG에너지솔루션 벤츠 배터리 조합이 이렇게 확장되면, 벤츠가 계획한 CLA EV, GLC EV 같은 차세대 모델에 폭넓게 적용하기 쉬워집니다. 특히 800V 설계에 맞춘 차종이 늘어나는 흐름과도 잘 맞습니다. 결과적으로 벤츠는 중국산 의존을 낮추며 품질과 안정성이 검증된 공급망을 키울 수 있고, LG에너지솔루션은 가격과 성능을 모두 챙기는 포트폴리오로 점유율을 키울 수 있습니다.
완성차 회사마다 전기차 판매 둔화를 걱정하지만, 장기 계약은 미래 방향을 더 분명히 보여줍니다. 벤츠는 2027년까지 40종이 넘는 신차와 개편 모델을 예고했고, 북미·유럽 중심으로 전동화를 밀어붙이고 있습니다. 이 과정에서 중국산을 대체하려는 흐름이 빨라지고 있습니다. LG에너지솔루션 벤츠 배터리 공급 확대는 이런 전략의 핵심 축입니다. 이미 두 회사는 최근 2년 사이 여러 건의 대형 계약을 연속으로 맺으며 신뢰를 쌓았습니다. 생산 측면에서는 현지 공장 기반을 키워 관세와 규제 리스크를 낮추고, 물류 비용도 줄일 수 있습니다. 앞으로 46 시리즈 같은 차세대 원통형도 추가될 여지가 있어, LG에너지솔루션 입장에선 중장기 수주 가시성이 더 좋아졌다고 볼 수 있습니다.
정리하자면, 이번 딜은 숫자보다 방향이 더 큽니다. 보급형까지 파고드는 제품 전략, 북미·유럽 현지 생산 확대, 중국 의존도 축소라는 세 가지 퍼즐이 맞춰지면서 두 회사 모두가 얻을 게 분명해졌습니다. LG에너지솔루션 벤츠 배터리 협력은 단순 납품을 넘어 라인업, 기술, 공급망을 함께 설계하는 단계로 올라섰습니다. 전기차 수요가 오르내려도 이런 장기 체력은 쉽게 흔들리지 않습니다. 앞으로 벤츠의 신차 출시 일정과 LG에너지솔루션의 공장 증설 속도가 맞물리면, 추가 수주와 제품 다변화 소식이 이어질 가능성이 큽니다.
