아시아나 최근 논란 요약

아시아나는 대한항공과의 합병 시계가 빨라진 뒤, 잇따른 사고와 정책 이슈로 눈길을 받고 있습니다. 내부 망이 뚫리며 임직원 개인정보가 새어 나갔고, 항공권 값을 올렸다는 의혹까지 붙으면서 신뢰에 금이 갔습니다. 여기에 마일리지 통합 기준이 깔끔하게 정리되지 않아 고객 불안이 커졌고, 시스템 변화로 일부 예약이 막히는 일까지 겹쳤습니다. 합병을 향한 큰 흐름 속에서 보안, 가격, 마일리지, 서비스 네 갈래 문제가 동시에 불거진 셈입니다.

아시아나 보안 사고와 협력사 연쇄 유출

2025년 12월, 아시아나 사내망이 중국발 공격을 받아 임직원과 협력사 약 1만여 명의 이름과 전화번호가 유출됐습니다. 고객 데이터는 빠지지 않았다고 했지만, 4년 만의 보안 사고라는 점에서 불안이 커졌습니다. 대한항공 협력사에서도 관련 유출이 이어지며 통합 항공사의 보안 체계가 약한 것 아니냐는 지적이 나왔습니다. 합병을 앞둔 시점에 기본이 되는 보안이 흔들렸다는 점이 특히 큰 논란이 됐고, 아시아나는 대응 절차와 복구 과정을 공개하며 재발 방지책을 내놓고 있습니다.

아시아나 운임 논란과 공정위 제재

아시아나는 2025년 8월, 합병 승인 조건으로 걸린 운임 인상 한도를 어긴 혐의로 공정위 제재를 받았습니다. 바르셀로나, 프랑크푸르트, 로마 등 국제선과 국내선 일부에서 한도를 넘긴 것으로 판단돼 이행강제금 121억 원이 부과되고 법인 고발까지 이어졌습니다. 특히 바르셀로나 노선 비즈니스석은 한도보다 28.2% 높게 팔려 약 2만 명이 피해를 본 것으로 집계됐습니다. 대한항공과 묶인 시장 구조에서 가격을 다루는 방식이 더 까다로워졌고, 아시아나는 내부 점검과 환불·보상을 병행하는 과정에 들어갔습니다.

아시아나 마일리지 통합·서비스 혼선

마일리지 통합은 탑승 마일 1대1, 제휴 마일 1대0.82라는 안이 올라왔지만, 소멸 물량이 많다는 이유로 공정위가 보완을 요구했습니다. 아시아나 회원은 법인 소멸 뒤 10년 사용 보장을 받지만, 실제로 좌석을 구하기 어렵다는 걱정이 큽니다. 카드로 쌓은 점수 가치가 낮아진 점도 불만입니다. 한편 2026년 12월 이후 출발분에서 스타얼라이언스 제휴편 예약이 막히는 사례가 나오며, 합병 전환 과정의 시스템 혼선이 드러났습니다. 여기에 2025년 하반기 프랑크푸르트행 항공기에서 기름 유출로 14시간 넘게 지연된 일까지 겹치며, 아시아나 노후 기재 관리와 현장 대응력이 다시 도마에 올랐습니다.

아시아나는 합병을 2026년 말까지 마칠 계획이지만, 개인정보 유출, 운임 제재, 마일리지 통합 갈등, 예약·기재 이슈가 한꺼번에 눌러 앉아 있습니다. 보안은 임직원과 협력사까지 아우르는 통합 점검이 필요하고, 운임은 한도 준수가 핵심 쟁점으로 남아 있습니다. 마일리지는 전환 비율과 좌석 공급이 실제 체감 가치를 좌우하고, 서비스는 예약 시스템과 현장 안전 조치가 바로 체감됩니다. 저는 아시아나가 이 네 가지를 빠르게 정리하는지가 합병 이후의 신뢰를 가르는 분기점이라고 봅니다.