남자 배구 판도가 새해부터 크게 흔들렸습니다. 대한항공의 주전 아웃사이드 히터 정지석이 훈련 중 발목 인대가 파열돼 8주 가까이 빠지게 됐고, 그 빈자리를 메우던 임재영까지 경기 도중 무릎을 다치며 전력에서 이탈했습니다. 연달아 터진 정지석 줄부상 악재로 대한항공은 주전 윙 두 자리가 동시에 비게 됐고, 그 순간 38세 베테랑 곽승석의 이름이 강하게 떠올랐습니다. 시즌 흐름이 한순간에 바뀌는 이런 때에, 오래 뛴 선수가 왜 다시 주목받는지 코트 위에서 답이 나오고 있습니다.
대한항공의 공격은 리듬과 속도가 맞아야 힘이 납니다. 정지석은 후위 공격과 서브, 리시브 연결까지 폭이 넓어 팀의 흐름을 이끌었습니다. 정지석 줄부상으로 이 균형이 무너졌고, 대체로 들어온 임재영마저 빠지며 공격 루트가 단숨에 줄었습니다. 상대는 사이드 막기에 힘을 몰아줄 수 있고, 대한항공은 중앙과 반대쪽으로 공을 돌리는 선택지가 줄어들었습니다. 이런 상황에선 세터의 볼 분배가 부담을 안고, 리시브 첫 단추가 흔들리면 랠리 품질 자체가 떨어집니다. 결국 한 포지션의 결장이 아니라, 서브 대응부터 득점 마무리까지 연결고리 전체가 흔들리는 문제가 됩니다.
곽승석은 전성기처럼 많은 득점을 몰아치지는 못해도, 첫 터치의 안정과 위치 선정이 뛰어납니다. 서브가 날아오는 궤적을 빨리 읽고, 리시브 각을 간결하게 맞춰 세터의 선택지를 살려줍니다. 정지석 줄부상 국면에서 가장 먼저 필요한 건 강한 한 방보다, 흐름을 되돌리는 첫 터치입니다. 또한 사이드 수비에서 라인과 코트 안쪽 경계를 오가며 빈 공간을 메우는 움직임이 좋아 긴 랠리에서 실점을 줄이는 데 도움을 줍니다. 감독이 훈련 내용을 근거로 선발을 예고한 이유도 여기에 있습니다. 경험은 공이 길어질수록 빛을 발하고, 베테랑은 흔들릴 때 팀을 제자리에 두는 기준점이 됩니다.
대한항공은 공격 비중을 한쪽에 몰지 않고, 속공과 파이프, 처리 볼로 상대 블로킹을 흔들 필요가 있습니다. 곽승석이 코트에 서면 리시브 라인이 안정돼 세터가 가운데와 뒤를 더 과감히 씁니다. 정지석 줄부상으로 생긴 화력 공백은 서브 전략으로도 메울 수 있습니다. 강한 서브만이 답이 아니라, 상대 리시버를 움직이게 하는 길게·짧게 변화를 주는 서브로 첫 볼을 흔들면, 블로킹 라인이 따라 무너집니다. 교체 타이밍도 중요합니다. 랠리가 길어지면 젊은 자원과 베테랑을 섞어 쓰는 패턴으로 수비 에너지를 유지하고, 득점 이후 곧장 서브로 압박해 세 점 연속 구간을 자주 만들면 흐름을 되찾을 수 있습니다. 무엇보다 실수가 연속될 때 속공 한 번, 처리 볼 한 번으로 템포를 끊는 침착함이 필요합니다.
정지석 줄부상으로 공격과 리시브의 중심이 흔들렸고, 임재영 이탈까지 겹치며 사이드 전력이 급격히 낮아졌습니다. 이 틈을 메우기 위해 곽승석이 선발로 들어오며 첫 터치와 수비 안정에 힘을 싣고 있습니다. 저는 베테랑의 안정감과 세밀한 전술 변화가 합쳐지면 팀이 급락 없이 버틸 수 있다고 봅니다. 정지석 줄부상 기간 동안 얻는 조합 데이터와 역할 분담이 돌아올 때 더 강한 밑바탕이 될 것이라 생각합니다.
