대한항공 아웃사이드히터 2명 이탈 핫이슈 전체 요약

팀의 기둥이던 정지석이 12월 말 연습 중 발목을 다치며 8주 진단을 받았습니다. 강한 스파이크와 단단한 수비까지 맡던 에이스라 빈자리가 더 크게 느껴졌습니다. 그 공백을 메우던 임재영도 무릎을 다쳐 수술대에 올랐습니다. 다행히 회복이 빠른 편이라 봄에 돌아올 희망이 있지만, 당장 리그 중반을 치르는 전력 공백은 피할 수 없습니다. 대한항공 아웃사이드 히터 조합이 한꺼번에 흔들리자, 팀 전체 톤이 낮아졌고 세트 초반 리시브가 흔들리며 공격 전개가 꼬이는 장면이 잦아졌습니다.

연패와 추격전…성적표가 말하는 현재 위치

새해 시작과 함께 삼성화재에 역전패를 당하며 시즌 첫 연패의 문을 열었습니다. 이어 현대캐피탈전에서 뼈아픈 셧아웃 패배를 기록했고, 선두를 지키던 승점 간격도 3점 차로 줄었습니다. 수치로 보면 더 뚜렷합니다. 리시브 품이 좁아지니 세터의 선택지가 줄었고, 한쪽 공격수에게 볼이 몰리며 블로킹에 읽히는 흐름이 반복됐습니다. 대한항공 아웃사이드 히터 라인의 공백은 단순히 득점이 줄었다는 뜻을 넘어, 첫 패스부터 마무리까지 모든 연결을 어렵게 만들었습니다. 강팀 특유의 끈끈한 랠리 승부가 나오지 못했고, 범실이 한 번 나올 때마다 연속 실점으로 번지는 불안도 커졌습니다.

변칙 카드의 한계와 남은 자원의 역할

헤난 달 조토 감독은 돌파구로 외국인 공격수 러셀을 사이드로 돌리는 변칙을 시도했습니다. 하지만 본래 자리와 다른 역할을 맡다 보니 리시브 부담이 커졌고, 서브 공략에 노출되며 흐름을 빼앗겼습니다. 결국 수비 안정이 먼저라는 기본으로 돌아갈 필요가 커졌습니다. 현재로선 정한용, 곽승석, 새로 합류한 김선호가 부담을 나눠 져야 합니다. 김선호는 리시브와 수비가 강점이라 첫 패스 안정에 힘을 보탤 카드로 꼽힙니다. 중앙과 라이트를 활용해 상대 블로킹을 흔들고, 서브로 시작점을 뺏는 전략이 필요합니다. 대한항공 아웃사이드 히터 전력이 완전체가 될 때까지, 범실을 줄이고 랠리 시간을 길게 가져가는 현실적 접근이 성패를 좌우할 전망입니다.

결국 대한항공은 주전급 아웃사이드 2명의 이탈로 공수 모두 흔들렸고, 연패와 승점 압박까지 맞닥뜨렸습니다. 러셀 변칙 카드의 노림수는 있었지만 리시브 불안이 드러났고, 정한용·곽승석·김선호에게 역할 분담이 커졌습니다. 정지석의 장기 공백과 임재영의 회복 과정이 겹치는 동안에는 서브와 첫 패스, 중앙 활용으로 버티는 운영이 필요해 보입니다.