찬 바람이 매섭던 새벽, 이번 속초 겨울 여행의 첫 목적은 해돋이였습니다. 알람을 7시 전에 맞춰두고 창문 너머로 들려오는 파도 소리에 잠이 덜 깬 눈을 비비며 밖으로 나섰죠. 달빛이 옅어질 무렵, 수평선 위로 붉은 기운이 번지기 시작하는 그 순간이 보고 싶었습니다. 밤에는 청초호를 돌며 조용한 물빛을 따라 걸었고, 멀리 속초아이의 불빛이 반짝이는 걸 바라보니 마음이 차분해졌습니다. 이번 여정은 화려한 일정보다, 겨울 바다의 시간대를 온전히 따라가 보자는 생각으로 움직였습니다.
영금정은 바다 위로 뻗은 정자와 보도교가 있어 일출 명소로 늘 손꼽히는 곳입니다. 2026년 1월 9일 속초 일출 예상 시각은 오전 07시 43분이라, 저는 7시쯤 동명항 공영주차장에 차를 대고 걸어 들어갔습니다. 전날 내린 눈이 바위를 덮어 풍경이 더 또렷했어요. 보도교 조명이 아직 남아 있는 시간대라 야경과 새벽빛을 함께 담을 수 있었습니다. 바람이 강해 목도리와 방풍 점퍼는 필수였고, 손난로가 큰 도움이 됐습니다. 정자 앞에서 삼각대를 펴고 기다리다 보니 수평선이 살짝 밝아졌고, 7시 43분을 조금 지나 붉은 해가 또렷이 올라왔습니다. 파도 소리와 함께 떠오르는 그 순간, 속초 겨울 여행을 택하길 잘했다는 생각이 절로 나왔습니다.
일몰 전후의 속초해수욕장은 분위기가 확 달라집니다. 백사장을 따라 포토존이 많아 가볍게 사진 남기기 좋고, 바람이 부는 날엔 파도가 높아 장면이 더 드라마틱해요. 저는 해가 기울 무렵 속초아이 쪽으로 걸었습니다. 속초아이 대관람차는 야간에 조명이 켜지며 해변의 포인트가 되는데, 일몰 직후 탑승하면 하늘빛이 바뀌는 과정을 한 번에 볼 수 있어요. 최근 기준으로 오전 10시부터 저녁 8시까지 운영하는 날이 많았고, 성수기나 주말엔 시간이 유동적이라 현장 안내문을 꼭 확인했습니다. 탑승료는 일반 12,000원, 소인 6,000원, 경로 9,000원이었고, 대기 시간은 일몰 무렵이 가장 길었습니다. 회전하는 동안 창밖으로 설악산 능선과 어둑해지는 바다, 멀리 항구의 불빛이 한 프레임에 들어오는데, 야경이 번지는 그 순간의 정적이 오래 남습니다.
밤엔 청초호 유원지로 자리를 옮겼습니다. 호수변 산책로 조명이 은은해 눈이 쌓인 날이면 발자국 소리까지 선명하게 들립니다. 엑스포타워 쪽에서 바라보는 시내 불빛은 바다 야경과는 또 다른 온기가 있어요. 호수 면에 비치는 네온과 차분한 바람이 어울려, 한 바퀴 도는 데 30~40분이면 충분했습니다. 속초등대전망대는 동절기 오전 7시 개방, 오후 6시 종료라 야경보다는 일출용으로 더 맞았고, 아침 시간대 이동 계획을 세울 때 도움이 됐습니다. 접근성은 영금정과 속초해수욕장이 가장 편했고, 당일치기라도 새벽 이동이 덜 부담스러운 청초호 일출 포인트도 매력적이었습니다. 무엇보다 1월의 체감 온도는 예상을 뛰어넘으니 귀마개, 넥워머, 방수 신발로 준비하면 야외 대기 시간이 훨씬 편합니다.
이번 속초 겨울 여행에서 가장 만족스러웠던 건 시간대별로 다른 빛을 연달아 만난다는 점이었습니다. 영금정의 선명한 해돋이와 속초아이 야경은 다시 보러 오고 싶고, 청초호의 고요함은 오래 기억에 남습니다. 바람이 강한 날 대기는 힘들었지만 재방문 의사는 확실합니다.
