KGM 이스타나, 마을버스 부활 요즘 화제인 이유

동네 골목을 누비던 익숙한 이름이 돌아옵니다. KGM의 전설적인 승합차 이스타나가 전기 버스로 다시 나온다는 소식이 퍼지면서 관심이 커졌습니다. 이름은 E-STANA. 옛 감성을 살리면서도 전기차 시대에 맞는 모습을 갖췄습니다. 특히 국내 도로 사정에 잘 맞춘 7미터급 저상 전기버스라는 점이 눈에 띕니다. 계단 없이 타고 내릴 수 있고, 좁은 길에서도 부담이 적어 마을버스부활 흐름의 중심에 섰습니다.

마을버스부활을 이끄는 7m 저상 전기버스

E-STANA는 국내 최초 7미터급 저상 전기버스로 개발됐습니다. 차체는 전장 약 7,800mm, 전폭 2,095mm로 골목과 이면도로가 많은 지역에서 방향 전환과 정차가 수월합니다. 바닥이 낮은 초저상 구조로 휠체어, 유모차 이용이 편하고, 어르신도 쉽게 오르내릴 수 있습니다. 이런 설계는 마을버스부활 논의에서 꼭 필요한 조건이었고, 실제 노선 운영에 맞는 해법으로 평가받고 있습니다. 승차 정원은 마을 시내용 23인승, 자가용 버스 22인승 두 가지로 나뉘어 지역 수송, 통학, 단체 이동 등 여러 수요를 폭넓게 커버합니다.

배터리, 주행거리, 안전장비까지 실속 채운 구성

동력의 핵심은 삼성SDI 154.8kWh 배터리입니다. 1회 충전 주행거리 328km로 하루 운행 스케줄을 안정적으로 소화하기 좋습니다. 배터리 내부 열 관리와 안전 설계가 반영돼 긴 시간 운행에도 믿음직합니다. 후륜 전기모터 최고출력 243kW는 정류장 사이가 짧고 정차가 잦은 도심에서도 힘 있게 가속하고 매끄럽게 감속하는데 도움이 됩니다. 운전석에는 12.3인치 계기판이 들어가고, 전자식 파킹 브레이크, 차체 자세 제어, 오토홀드 등이 기본입니다. 시내버스 사양에는 휠체어 탑승 장치가 적용되고, 자가용 버스 사양에는 차간 거리 유지 기능과 긴급 제동 보조 등 고속 주행 안전 장비가 더해집니다. 이런 구성이 마을버스부활 흐름에 맞춘 실전형 스펙으로 주목받는 이유입니다.

출시 준비 상황과 시장에서의 자리

E-STANA는 환경 관련 인증을 마치고 보조금 및 친환경차 등재 절차를 진행 중입니다. 출시 목표는 2026년 상반기입니다. 그동안 소형 버스급 시장은 몇몇 모델의 비중이 컸지만, 7미터 저상 전기버스의 등장은 선택지를 넓혀줍니다. 좁은 골목, 짧은 간격 정류장, 잦은 승하차가 일상인 노선에 꼭 맞아 마을버스부활 기대를 키웁니다. 브랜드 측은 7미터급을 시작으로 9미터, 11미터 전기버스까지 이어지는 라인업을 준비하고 있어, 노선 특성에 맞춘 배치가 수월해질 전망입니다. 이름값만 내세운 복고가 아니라, 운영비 절감과 승객 편의를 동시에 겨냥한 실무형 선택지라는 점이 요즘 화제가 되는 배경입니다.

E-STANA는 옛 이스타나의 편안함과 튼튼함 이미지를 살리면서, 전기 구동과 저상 설계로 지역 대중교통에 맞춘 해답을 제시했습니다. 328km 주행거리, 23인승과 22인승 이원화, 휠체어 탑승 편의 등 핵심 요소가 마을버스부활에 힘을 보탭니다. 인증과 보조금 절차가 마무리되면 본격 운행이 가까워지고, 동네 골목을 달리는 새 전기버스를 더 자주 보게 될 것 같습니다.