타이베이와 가오슝을 잇는 노선을 타면 이상하게 기대가 커집니다. 짧은 비행인데도 식사가 꽤 알차고, 트레이가 놓이는 순간부터 눈이 먼저 즐거워지거든요. 이번엔 에바항공과 스타럭스, 중화항공을 번갈아 타며 타이베이 기내식이 왜 자꾸 회자되는지 확인해 봤습니다. 활주로에 서 있는 비행기를 보는 순간부터 배가 고팠고, 메뉴 선택의 기분 좋은 고민에 살짝 들떴습니다.
에바항공 EVA Air는 타오위안 국제공항 기반 항공사라 타이베이 기내식의 기준점 같은 존재였습니다. 인천–타오위안 BR 노선 이코노미에서도 따뜻한 메인과 과일, 빵, 음료가 단정하게 나왔고, 산리오 협업편을 탈 땐 컵과 냅킨, 디저트까지 캐릭터가 가득해 사진을 안 찍을 수가 없었습니다. 메뉴는 닭고기 라이스와 비프 누들 중 선택이었는데, 닭고기는 밥알이 퍼지지 않고 적당히 고슬했고, 소스가 달짠의 중심을 잘 잡았습니다. 과일은 파인애플 당도가 높아 입가심으로 좋았고, 사과주스가 의외로 잘 어울렸습니다. 에바항공은 특별 기내식 선택지도 다양해서 과일식이나 저열량식으로 바꿔도 구성 밸런스가 무너지지 않았습니다. 타오위안 출발 오전편은 대체로 대기가 짧고 탑승이 매끄러웠고, 인천 출발 주말 오후는 게이트 앞 웨이팅이 길어 40분 전 도착을 추천합니다.
스타럭스 STARLUX는 타오위안 T1에서 만났습니다. 체크인 카운터가 깔끔하게 정돈돼 있고, 이코노미라도 탑승 안내가 또렷해 동선이 편했습니다. 타이베이 기내식은 플레이팅부터 다른데, 트레이가 작아도 메인 소스 번짐이 거의 없고, 사이드 샐러드 드레싱이 가볍습니다. 제가 고른 메뉴는 대만식 돼지고기 덮밥이었고, 계란지단과 절임 채소가 곁들여졌습니다. 고기는 기름기가 적당히 돌아 밥 비벼 먹기 딱 좋고, 향신료가 과하지 않아 한국인 입맛에 무난했습니다. 콜드 디저트는 밀크 푸딩 계열이 나왔는데, 부드럽게 넘어가 기내의 건조함을 잠깐 잊게 했습니다. 야간편에는 자체 칵테일을 요청할 수 있었고 무알코올 버전도 마련돼 있어 한 잔으로 비행 감성을 채우기 좋았습니다. 타오위안 야간 출발은 보안검색 대기가 길 수 있어 2시간 30분 전 공항 도착이 마음 편했습니다.
중화항공 China Airlines는 전통적인 구성에 현지 메뉴를 얹는 방식이 인상적이었습니다. 인천–타이베이 구간에서 만난 우육면 트레이는 면을 살짝 덜 익혀 담아 국물을 부어 마무리하는 형태였고, 향이 진하지만 스파이스가 과하지 않아 국물까지 비웠습니다. 돌아오는 가오슝–타오위안–인천 구간에서는 대만식 소시지와 볶음밥 조합을 선택했는데, 소시지의 달큰함이 밥과 잘 맞아 숟가락이 계속 갔습니다. 기종은 A330과 A321neo를 번갈아 탔고, 좌석 간격은 무릎 앞 여유가 평균 이상이라 트레이를 내려도 갑갑함이 덜했습니다. 위탁 수하물 23kg 제공으로 배낭과 쇼핑백을 부담 없이 맡길 수 있었고, 기내 커피는 고소한 향이 살아있어 디저트 대신 충분했습니다. 가오슝 출발 아침편은 공항 동선이 짧아 체크인부터 탑승까지 30분 내외로 착착 진행되었습니다.
짧은 노선인데도 세 항공사 모두 타이베이 기내식에 공을 들인 덕분에 여행의 시작과 끝이 선명해졌습니다. 캐릭터의 재미, 세련된 플레이팅, 대만 로컬 맛까지 각자 색이 뚜렷했고, 다음에도 일정에 맞춰 다시 타보고 싶습니다.
