겨울 끝자락, 머리를 비우고 싶어 바다로 향했습니다. 유난히 맑은 날씨에 파란 물결이 생각났고, 삼척 동해 바다 여행을 떠올리자마자 목적지는 정해졌어요. 이름만 들어도 설레던 장호항, 그리고 바다 위를 가르는 삼척 해상케이블카. 차에서 내리자 짭짤한 냄새와 부서지는 파도 소리가 먼저 반겨줘서, 오늘 하루는 꽤 괜찮겠다는 확신이 들었습니다.
이번 코스의 중심은 삼척 해상케이블카였습니다. 장호역과 용화역을 왕복으로 오가며 바다 위를 지나가요. 운영은 오전 9시부터 저녁 6시까지, 매표 마감은 오후 5시 10분이니 시간 체크는 필수였습니다. 첫째·셋째 화요일은 휴무라 날짜도 한 번 더 봤고요. 요금은 왕복 성인 10,000원, 편도 6,000원. 저는 용화역에서 출발해 장호역으로 갔다가 다시 돌아오는 왕복을 선택했습니다. 대기는 약 10~15분 간격으로 돌아가고, 한 번에 25명 정도 탑승 가능해서 생각보다 빠르게 탔어요. 유리 바닥 구간을 지나며 발 아래로 파도가 깔리는 순간, 삼척 동해 바다 여행이 왜 특별한지 몸으로 이해됐습니다. 투명한 물빛 사이로 장호항 어선이 점처럼 보이고, 수평선은 길게 펼쳐졌죠.
장호역에 내리면 1층으로 연결된 야외 산책길이 이어져 있습니다. 작은 섬으로 이어지는 구름다리, 장호방파제, 그리고 잔잔한 장호해수욕장까지 동선이 짧아 산책하기 딱 좋았어요. 역 안에는 2층 트릭아트 체험관, 3층 전망대, 5층 탑승장, 옥상 카페와 포토 스팟까지 구성도 알차더라고요. 사진 몇 장 남기고 바람 잠깐 맞다 보니 배가 출출해져 장호항 근처로 내려갔습니다. 이 동네 대표 메뉴는 곰치국과 물회. 바닷바람을 좀 맞았더니 따끈한 국물 생각이 간절해 곰치국을 먼저 주문했고, 회는 반접시로 맛만 봤습니다. 곰치국은 기름기 적고 개운한 맛이 깔끔했고, 속이 확 풀리는 느낌. 물회는 살얼음 육수에 새콤함이 과하지 않아 식감이 살아 있었습니다. 케이블카라는 메인 액티비티에, 항구의 한 그릇이 자연스럽게 이어지는 맛있는 흐름이었어요.
다시 케이블카로 용화역에 도착하면 1층 산책로와 넓은 계단형 전망대가 이어집니다. 3층 카페에서 테이크아웃해 바다를 보는 루틴이 꽤 좋았고요. 바람이 덜 부는 오후 2~4시 사이를 추천합니다. 해 질 녘엔 역광이 강해 사진은 실루엣이 되지만, 육안으로 보는 바다는 더 깊어 보여요. 삼척 동해 바다 여행에 드라이브를 섞는다면, 용화에서 차로 20분 거리에 새천년해안도로가 있습니다. 기암괴석과 탁 트인 파도가 끊임없이 스쳐 가는 코스라 창문만 내려도 힐링 모드. 시간이 조금 더 된다면 초곡 용굴촛대바위길도 한 바퀴 걸어볼 만해요. 바다와 절벽 사이를 안전하게 잇는 데크길이라 발걸음이 가벼웠고, 사진도 실망이 없었습니다.
돌아오는 길에 다음 번 삼척 동해 바다 여행 계획을 미리 그려봤습니다. 해상케이블카의 간단하지만 시원한 루트, 장호항 곰치국 한 그릇, 그리고 해안도로 드라이브까지 조합이 좋아서 전체 만족도가 높았어요. 주말 오후엔 대기가 조금 있는 점만 감안하면 재방문 의사 확실하고, 계절 바뀔 때 한 번 더 다녀오고 싶습니다.
