작년 겨울부터 인천-아부다비를 몇 번 오가다 보니, 이번엔 유독 긴장감이 컸습니다. 체크인 화면에 작은 지연 표시가 뜨는 순간 묘하게 심장이 쿵 내려앉더라고요. 그래도 에티하드 항공을 타면 아부다비에서 미국 사전심사도 가능하고, 새 비행기 비율이 높아 푹 쉬기 좋아서 선택을 계속하게 됩니다. 이번엔 실제로 지연과 기재 변경 알림을 겪으면서, 아부다비 경유 동선과 인천 도착 후까지 어떤 흐름으로 이어지는지 몸으로 확인했습니다. 아침 공기처럼 선명했던 건, 변수가 생겨도 기본 안전 운영이 탄탄하다는 인상이었고요.
인천공항 제1터미널 J카운터에서 에티하드 항공 수속을 밟았습니다. 출발 3시간 전 오픈, 마감은 1시간 전이라 여유 있게 갔고, 온라인 체크인은 30시간 전부터 가능해요. 이 노선은 선호 좌석이 유료인 점이 포인트였습니다. 앞열이나 벌크헤드를 보고 있다가, 기재 변경 알림이 오면서 기존 좌석 지정이 해제되는 일이 있었어요. 그래서 수속 전 앱에서 좌석 상태를 다시 확인했고, 추가금 결제 후 원하는 열을 재지정했습니다. 대기 줄은 길지 않았지만, 인기 시간대엔 20~30분 웨이팅이 생기니 출국심사와 게이트 이동 시간을 합치면 최소 2시간 반 정도는 잡는 게 마음이 편했습니다.
아부다비 자이드 국제공항에 내리면 연결편 표지판을 따라 환승 구역으로 이동합니다. 증편 이후 게이트 배정이 유동적이라, 전광판 갱신을 자주 확인하는 게 좋았어요. 저는 한 번은 환승 1시간 30분 타이트 루트, 또 한 번은 4시간 대기가 생기는 지연을 겪었습니다. 대기가 길어지면 공항 식음 매장에서 바우처를 제공하는 경우가 있었고, 저는 버거킹에서 간단히 해결했어요. 샤워 시설은 대기 인원이 많고 물 온도가 일정치 않을 때가 있어 포기했고, 대신 게이트 앞 리클라이닝 좌석 구역에서 눈을 붙였습니다. 공항 조도는 밝은 편, 면세 상점은 밤에도 운영하는 곳이 많아 심심하진 않았습니다. 미국행이라면 이곳에서 Preclearance를 마치면 도착 후 국내선처럼 빠르게 나갈 수 있어 연결이 훨씬 가벼워졌습니다.
최근 인천-아부다비 편에 지연이 잦은 건 사실이었습니다. 제가 탄 일정도 아부다비 출발이 약 2시간대 밀리며 인천 도착이 오후로 넘어갔어요. 승무원 설명으론 노선 확장과 공항 운영 최적화 과정에서 발생하는 네트워크 조정이 겹친 영향이라 했습니다. 다만 에티하드 항공은 안전성 평판이 높고 기령이 낮은 기재 투입이 체감됩니다. 제가 탄 787-9 이코노미는 3-3-3 배열, 무릎 앞 공간은 표준보다 살짝 여유, 담요·안대·이어폰 기본 제공, 와인은 요청 시 바로 주셨고 물 순환도 잦았어요. 기내식은 치킨과 파스타 중 치킨을 선택, 단맛이 약하고 간이 무난해 고추장 가져간 날엔 비빔처럼 비벼 먹기 딱 좋았습니다. 연결편에선 중동 스타일 애피타이저가 나왔는데 향은 강하지 않고 레몬이 상큼하게 잡아줘 무난하게 비웠어요. 엔터는 한국 영화가 많진 않지만 항로 지도와 신작 몇 편으로 시간 보내기 충분했고, 기내 와이파이는 메신저 정도만 되는 속도라 스트리밍은 포기했습니다.
영업시간·위치 정보로 치면, 인천공항 제1터미널 J카운터는 에티하드 항공 정규 수속 위치로 밤 출발편이 많아 저녁 시간대가 가장 붐볐고, 아부다비 자이드 국제공항 환승 구역은 심야에도 매장이 여럿 열어 간단 식사 해결이 가능했습니다. 증편 이후 선택지는 넓어졌지만, 짧은 환승 연결에선 수하물 딜레이 걱정이 생겨 저는 환승 2시간 반 이상 루트를 선호하게 됐습니다. 일정 변경 알림은 가끔 수분 단위로도 바뀌니 앱 푸시를 켜두는 게 마음 편했어요. 무엇보다, 에티하드 항공 특유의 단정한 객실 관리와 빠른 수분 공급, 그리고 차분한 방송 톤이 긴 여정의 피로를 덜어줬습니다.
인천에 늦게 닿아 계획이 밀렸지만, 탑승 내내 기본이 잘 지켜진 느낌이 커서 전반적 만족은 높았습니다. 다음에도 에티하드 항공을 타겠지만, 환승은 여유 있게 짜고 좌석은 유료라도 미리 잡아둘 생각이에요.

