며칠 전 아침, 출근길에 올려다본 한라산이 완전 다른 나라 같았어요. 해안 쪽은 비만 추적추적 내리는데, 산 중턱 위로는 눈이 20cm 넘게 쌓였다더니 진짜 한 덩어리로 하얗게 빛나더라고요. 그 순간 머릿속에 떠오른 건 딱 하나, 이번 주말엔 무조건 한라산 눈꽃드라이브다 싶었죠. 요즘 포털에 한라산 1100도로랑 눈꽃 검색어가 계속 올라오는 이유를 눈으로 직접 확인해 보고 싶어서, 설레는 마음으로 일정부터 챙기기 시작했습니다.
저는 서귀포에 있다 보니 1100도로 통제 문자는 이제 일상이 됐는데, 이번 폭설은 확실히 달랐어요. 1월 중순부터 한파가 이어지면서 1100고지 일대에 눈이 두툼하게 쌓였고, 나뭇가지마다 상고대가 피어난 것처럼 얼어붙어 있었어요. 차로 올라가면서 보는데 도로 양옆이 아예 눈 터널처럼 변해 있어서, 왜 모두 한라산 눈꽃드라이브를 검색하는지 바로 이해됐습니다. 해안도로에서는 금세 녹아버리는 눈이 이쪽은 기온이 낮아서 며칠씩 그대로 남아 있더라고요. 멀리 보이는 능선은 새하얀 띠처럼 이어지고, 순간 여기가 진짜 제주 맞나 싶을 정도로 분위기가 달랐어요.
1100고지 휴게소에 도착하니 이미 렌터카들이 쭉 줄 서 있었어요. 주말에는 눈꽃 보려고 사람들이 몰리면서 여기서 교통이 많이 막히는데, 이번에도 갓길 주차 차량이 꽤 보였습니다. 휴게소는 오전 9시쯤부터 문을 열고, 따뜻한 커피랑 컵라면 같은 간단한 먹거리 정도만 파는데, 영하 가까운 날씨에 김 올라오는 컵라면 하나가 그렇게 맛있을 수가 없더라고요. 휴게소 옆 산책로는 눈이 소복하게 덮여 있는데, 데크길이 잘 되어 있어서 아이랑 걷기에도 부담이 적었어요. 20분 정도만 천천히 걸어도 나뭇가지마다 눈꽃이 맺혀 있는 풍경이 이어져서, 굳이 등산까지 안 해도 한라산 눈꽃드라이브 느낌을 충분히 받을 수 있었어요. 다만 도로가 해 뜨기 전에는 꽤 미끄러워 보여서 저는 오전 10시 이후, 결빙이 조금 풀린 시간대가 마음이 놓였습니다.
이번에는 직접 운전해서 올라갔다가, 다음 날은 한라산 눈꽃버스를 타 봤어요. 폭설 직후라 노면 결빙도 걱정되고, 1100도로 주차 전쟁을 한 번 겪고 나니 버스가 왜 인기인지 알겠더라고요. 제가 탄 1100-1 노선은 서귀포등기소에서 출발해서 서귀포 터미널, 중문 사거리, 영실지소, 1100고지, 어리목 순으로 올라가는 코스였고, 제주시 쪽에서 출발하는 분들은 1100번 버스를 타고 제주터미널에서 한라병원, 도립미술관, 어리목, 1100고지, 영실지소까지 이어집니다. 겨울 임시노선이라 2026년 3월 2일까지 평일·주말 매일 운행 중인데, 눈이 많이 오면 일정이 바뀔 수 있어서 그날 아침에 한 번 더 확인했어요. 자리는 맨 앞줄이 압도적으로 좋았습니다. 운전석 맞은편에 앉으니 1100도로 설경이 그대로 눈에 들어오고, 저는 그냥 창밖만 보며 한라산 눈꽃드라이브를 온전히 즐기면 됐거든요. 버스로 올라가는 동안 도로 옆 수풀에 며칠 전 내린 눈이 아직 그대로 남아 있어서, 확실히 눈꽃을 보려면 차보다 이 버스를 타는 게 더 여유롭다는 생각이 들었어요.
이번 겨울, 눈 소식이 들리면 왜 한라산 눈꽃드라이브가 급상승 검색어가 되는지 몸으로 느끼고 온 날이었습니다. 교통 체증이랑 도로 통제라는 단점은 있지만, 적당한 시간대만 잘 맞추면 다시 한 번 눈 오는 날에 맞춰 또 올라가 보고 싶을 만큼 기억에 남는 설경이었어요.
