북미 큰 차 시장에서 늘 품절에 가까운 인기를 누리던 기아 텔루라이드가 새 얼굴로 돌아왔습니다. 2세대 2027년형으로 완전히 갈아입으면서 힘과 크기, 편의 기능까지 전부 손을 본 뒤, 끝내 미국 가격까지 공개됐습니다. 덩치 큰 가족 차를 생각하던 사람들은 숫자 하나하나에 눈을 고정하고 있고, 경쟁 브랜드들도 새 표를 다시 짜는 분위기입니다. 커진 차체와 새 터보 엔진, 거기에 처음으로 4만 달러를 넘긴 미국 가격 소식이 맞물리며 오늘 자동차 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있습니다.
기본 LX부터 최상위까지 미국 가격 범위
이번 2027 텔루라이드의 미국 가격에서 가장 눈에 띄는 지점은 시작선이 확실히 올라갔다는 점입니다. 전륜구동 LX 기준 표에 적힌 값은 3만 9,190달러이고, 차를 보내는 비용 1,545달러를 더하면 실제 시작 미국 가격은 4만 735달러로, 이 차 역사에서 처음으로 4만 달러 선을 넘어섰습니다. 위로 올라가면 S, EX, SX, SX 프레스티지 같은 트림이 차례대로 자리 잡고 있고, 맨 꼭대기에는 X-Pro SXP 사륜 모델이 있습니다. 이 최상위 모델 미국 가격은 5만 6,790달러로, 옵션을 더하면 체감 값은 더 올라갈 수 있습니다. 정리하자면 미국 가격 대는 넉넉한 3열 가족 차 치고는 꽤 넓게 펼쳐져 있어서, 장비 대신 값으로 맞추려는 사람과 풀옵션을 노리는 사람 모두를 겨냥한 셈입니다. 서브 키워드 처럼 꼼꼼히 따져볼 만한 부분이 바로 이 구간입니다.
터보 엔진과 넓어진 차체가 만든 값 차이
값이 오른 만큼 안에 담긴 내용도 달라졌습니다. 예전 여섯 기통 대신 이제는 전 트림에 2.5리터 터보 엔진이 들어가고, 힘을 눌러 밟을 때 중요한 토크 수치가 예전보다 약 50 정도 늘었습니다. 이 덕분에 많이 타고 짐을 실어도 추월이나 견인에서 여유가 커졌고, 미국 가격 인상에 대한 불만을 어느 정도 누그러뜨리는 요소로 거론됩니다. 길이와 바퀴 사이 간격도 늘어나면서 실내는 더 넓어졌고, 3열까지 탄 사람 모두가 편하게 다리를 뻗을 수 있는 공간을 확보했습니다. 기본형에도 세 구역 온도 조절 장치, 12.3인치 화면, 휴대폰 무선 연결, 19가지 주행 보조 기능이 들어가 있어, 서브 키워드 같은 추가 장비를 따로 찾지 않아도 되는 수준입니다. 이런 구성이니 비슷한 크기 다른 차와 미국 가격을 놓고 비교했을 때도 여전히 가성비 이야기가 나오는 분위기입니다.
X-Pro와 하이브리드가 더할 미국 가격 변수
이번에 주목받는 또 다른 지점은 X-Pro와 하이브리드입니다. X-Pro는 험한 길을 겨냥해 서스펜션을 바꾸고 지상고를 9.1인치까지 올렸으며, 전자식 차동 장치와 전용 타이어까지 넣었습니다. 이런 장비가 그대로 미국 가격에 반영되면서, 오프로드 감성까지 노리는 사람에게는 사실상 꼭대기 선택지가 됐습니다. 한편 많은 사람들이 기다리는 하이브리드는 아직 정확한 미국 가격이 나오지 않았습니다. 다만 가솔린 터보보다 꽤 더 비쌀 거라는 말이 이어지고 있어, 연비와 정숙함을 원하는 사람들은 발표 시점을 지켜보며 계산기를 두드리는 중입니다. 텔루라이드는 미국 조지아 공장에서 만들어 북미에만 풀리는 차라, 우리나라 사람들도 미국 가격과 옵션 구성을 보면서 간접 체험을 하는 셈입니다.
2027 텔루라이드는 시작 미국 가격이 4만 달러를 넘었지만, 기본형부터 꽉 채운 편의 장비와 더 강해진 터보 엔진으로 값 상승의 이유를 분명히 드러냈습니다. 최상위 X-Pro SXP는 미국 가격이 5만 중반을 넘기면서도 험로 주행 장비를 모두 얹어 또 다른 선택 지점을 만들었습니다. 아직 공개되지 않은 하이브리드 미국 가격과 세부 제원이 더해지면, 북미 큰 차 시장에서 텔루라이드의 자리와 경쟁 구도도 한층 또렷해질 것으로 보입니다.
