투싼 풀체인지 핵심만 콕콕

새 투싼 풀체인지는 이전 세대의 날렵한 쿠페 모양을 거의 지우고, 네모에 가까운 몸짓을 가진 정통 스포츠유틸차 모양으로 바뀝니다. 위아래가 딱 떨어지는 앞모습과 넓은 보닛, 세로로 떨어지는 차체 옆모습 덕분에 한 체급 위 차처럼 묵직해 보입니다. 현대차가 말하는 아트 오브 스틸 디자인이 들어가면서, 얇은 선보다는 큼직한 면과 굵은 선을 강조해 강한 느낌을 줍니다. 앞쪽은 가로로 긴 빛줄기와 세로 빛을 따로 나눠 둔 주간 주행등이 눈에 먼저 들어오고, 뒤쪽은 차 너비를 가로지르는 긴 등으로 폭이 더 넓어 보입니다. 최대 20인치까지 커진 바퀴와 바람 저항을 줄인 얇은 사이드 미러도 투싼 풀체인지의 분위기를 한층 튀게 만드는 요소로 꼽힙니다.

실내 화면·공간 모두 커진 투싼 풀체인지

실내에서 가장 먼저 보이는 건 계기판과 가운데 화면이 하나로 이어진 넓은 패널입니다. 12.3인치 계기판과 큰 터치 화면이 한 줄로 연결돼 있어 운전자는 고개를 많이 돌리지 않고 속도, 길 안내, 음악 정보 같은 걸 한눈에 볼 수 있습니다. 안쪽 프로그램은 자동차 스스로 기능을 더해 갈 수 있는 새 운영 구조로 준비되고 있고, 음성으로 말을 걸면 이해하고 실행하는 똑똑한 도우미도 들어갈 예정입니다. 투싼 풀체인지는 가운데 조작부를 깔끔하게 정리하고, 휴대전화 무선 충전 공간과 수납함을 키워 실용성을 높였습니다. 뒷좌석은 등받이 각도 조절, 뒷자리 전용 온도 조절, 여러 개의 충전 단자 등을 갖춰 아이와 함께 타는 가족이 쓰기 좋게 다듬어집니다. 이런 실내 구성 덕분에 서브 키워드처럼 거주성 이야기가 자주 따라붙을 만큼 공간 활용이 좋아질 부분입니다.

완전 전환 앞둔 투싼 풀체인지 하이브리드 중심 구성

투싼 풀체인지에서 가장 큰 변화는 힘을 내는 방식입니다. 예전처럼 기름만 쓰는 디젤과 일반 가솔린은 빠지고, 전기 모터와 기름 엔진을 함께 쓰는 하이브리드가 중심이 됩니다. 기본 하이브리드는 1.6 터보 엔진과 개선된 모터, 더 효율 좋은 배터리를 쓰면서 힘과 연료 아끼기를 동시에 노립니다. 도심에서는 전기 모터 비중을 높여 조용하고 부드럽게 움직이고, 고속 주행에서는 엔진과 모터가 함께 힘을 보태는 식입니다. 여기에 충전선으로 배터리를 미리 채워 두는 플러그인 하이브리드도 준비되고 있습니다. 이 모델은 전기만으로 약 100킬로미터 안팎을 달리는 것을 목표로 개발 중이라, 집이나 회사에서 충전할 수 있다면 평일 출퇴근은 거의 전기차처럼 탈 수 있습니다. 겨울철 주행 거리 줄어드는 현상을 줄이기 위한 배터리 관리 방식도 손보고 있어, 실제 사용에서 체감 차이가 클 수 있습니다. 이렇게 전기를 중심으로 바뀌는 구성은 현대차 전동화 전략과도 맞닿아 있고, 서브 키워드 성격의 친환경 흐름 속에서 경쟁력을 높여 주는 요소입니다.

투싼 풀체인지는 각진 몸짓과 넓어진 차체로 겉모습을 키우고, 하나로 이어진 큰 화면과 넓은 실내로 체급을 끌어올린 모습입니다. 힘을 내는 방식은 하이브리드와 플러그인 하이브리드 중심으로 재편되면서, 도심과 장거리 모두에서 연료를 아끼는 방향을 택했습니다. 2026년 3분기쯤 우리 앞에 나올 투싼 풀체인지가 실제 양산차로 어떤 세부 구성을 보여줄지 지켜보는 일만 남았습니다.