올해는 꼭 눈 오는 날 기차로 겨울여행을 해보고 싶어서 백두대간 협곡열차를 택했어요. 탄광 도시의 기억을 간직한 철암역에서 출발해 오지로 불리는 승부역, 그리고 분천역산타마을까지 이어지는 일정이라 생각만 해도 가슴이 좀 두근거리더라고요. 새벽에 집을 나설 땐 추워서 괜히 가나 싶었는데, 첫 눈 내린 산을 보며 천천히 들어가는 길 자체가 이미 여행의 하이라이트처럼 느껴졌습니다.
협곡열차는 코레일톡 관광열차 메뉴에서 예매했고, 겨울 주말에는 거의 매진이라 2주 전에 미리 자리 잡았어요. 하루 세 번 정도만 운행되고, 철암역 출발 시간에 맞춰 20분 전쯤 도착하니 역 앞이 한산해서 천천히 사진 찍기 좋았습니다. 구간은 철암역에서 승부역, 양원역을 지나 분천까지 약 27.7km인데, 시속 30km 정도로 느리게 달려서 바깥 풍경을 오래 볼 수 있어요. 역사 안 매점에서 컵라면이랑 따뜻한 캔커피를 사서 탔는데, 이게 나중에 진짜 큰 행복이 됩니다.
협곡열차 안에서 가장 좋았던 건 통유리 창으로 보이는 낙동강과 눈 덮인 산들이었어요. 안내 방송이 흘러나오고, 천장에는 눈꽃 무늬 조명이 반짝여서 기차 안이 작은 겨울 카페 같았습니다. 첫 정차 지점인 승부역에 내리니 발밑이 꽁꽁 얼어 있었는데, “하늘도 세 평, 땅도 세 평”이라는 문구가 새겨진 바위가 눈에 먼저 들어와요. 몇 분밖에 머물지 못하지만, 이 짧은 시간에 사진 몇 장 남기고 숨 깊게 들이마시니 왜 이곳이 겨울여행 명소인지 알겠더라고요. 다음 양원역에서는 작은 대합실과 해 지는 산 능선이 한 프레임에 들어와서, 꼭 오래된 영화 속에 들어온 기분이었습니다.
마지막 구간을 달릴수록 협곡열차 창밖 풍경이 조금씩 부드러워지더니, 어느새 빨간 지붕과 알록달록한 의자가 보이기 시작했어요. 그때부터는 완전히 다른 분위기의 분천역산타마을입니다. 겨울 시즌에는 역 광장 전체가 산타와 사슴, 우체통 조형물로 꾸며져 있고, 아이들 웃음소리가 계속 들려서 저까지 덩달아 들떴어요. 분천역 앞에 있는 간단한 분식집에서 떡볶이와 어묵으로 늦은 점심을 먹었는데, 얼어 있던 몸이 순식간에 풀리는 맛이었어요. 돌아오는 버스를 기다리며 분천역, 철암역, 승부역 이름이 적힌 기념 스탬프를 차례로 찍어 보니 하루 동안 협곡열차와 함께 달려온 길이 손바닥 위에 정리되는 느낌이었습니다.
하루 동안 철암역에서 출발해 승부역과 양원역을 거쳐 분천까지 달려보니, 길게 떠난 건 아니어도 진하게 남는 겨울여행이었어요. 눈 내린 백두대간을 천천히 가르는 협곡열차 특유의 느린 속도가 마음까지 차분하게 만들어 줘서, 다음에는 가족과 다시 한 번 타보고 싶다는 생각이 절로 들었습니다.
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