후쿠오카 한 도시만 찍고 오는 일정이 아쉽게 느껴질 때가 많아요. 버스표를 따로 끊자니 돈도 많이 들고, 길 찾기도 헷갈려서 일본 소도시 여러 곳을 한 번에 돌기엔 부담이 되죠. 저는 산큐패스로 후쿠오카에서 다자이후 왕복, 유후인에서 후쿠오카 편도, 후쿠오카에서 시모노세키까지 페리, 거기에 후쿠오카 시내 버스까지 무제한으로 타 보면서 이 고민이 한 번에 사라졌어요. 가벼운 짐만 들고 당일치기로 일본 소도시를 왔다 갔다 하다 보니, 같은 일정이라도 훨씬 알차게 느껴지더라고요. 작은 버스 터미널과 골목 풍경이 이어질수록 규슈가 생각보다 넓고도 가깝게 느껴졌어요.
규슈 이동방법 중 버스를 골라야 하는 이유는 단순해요. 북쪽 규슈 5개 고장과 시모노세키를 잇는 고속버스가 정말 촘촘하게 다니기 때문이에요. 산큐패스는 이 버스를 거의 마음껏 탈 수 있는 표라고 생각하면 편해요. 2일권 하나로 후쿠오카, 사가, 나가사키, 오이타, 구마모토를 오가며 일본 소도시를 이어서 다닐 수 있어요. 디지털 산큐패스라면 이용 시작일 기준 3일 중에서 딱 2일만 골라서 찍을 수 있어 비 오는 날을 피하거나, 몸이 피곤한 날은 쉬고 다음 날 사용하는 식으로 조절할 수 있어요. 여기에 마이리얼트립 단독 20퍼센트 할인 쿠폰을 더하면 약 7만 원대 안팎으로 살 수 있어, 버스값이 비싼 일본에서 체감 가성비가 훨씬 좋아져요.
산큐패스2일권을 제대로 쓰고 싶다면 거점은 후쿠오카로 두는 게 좋아요. 저는 아침에 후쿠오카에서 다자이후를 왕복하고, 다음 날엔 유후인에서 후쿠오카로 돌아오는 편도 버스까지 전부 패스로 처리했어요. 이렇게만 움직여도 버스 요금 합이 금방 패스값을 넘어가요. 작은 신사와 골목이 이어지는 일본 소도시를 걷다가 온천 냄새 나는 마을로 넘어가면 분위기가 또 달라져요. 한 번은 후쿠오카에서 시모노세키까지 페리를 타고 바다를 건너, 항구 풍경이 예쁜 일본 소도시를 둘러본 뒤 다시 후쿠오카로 돌아왔는데요, 이런 바다 건너기 코스도 추가 비용 없이 가능해서 여행 동선 짜기가 훨씬 자유로웠어요.
규슈 인기 일본 소도시 구간은 좌석이 금방 차요. 특히 유후인, 나가사키처럼 유명한 길은 산큐패스로 탈 수 있어도 자리가 없으면 탈 수 없으니, 예약 사이트에서 미리 시간대를 잡아 두는 게 좋아요. 저는 유후인에서 후쿠오카로 돌아오는 편도와 후쿠오카에서 다자이후로 가는 왕복 고속버스를 미리 예약해 두고 움직였는데, 덕분에 원하는 시간에 딱 맞춰 다닐 수 있었어요. 현장에서는 어렵지 않아요. 탈 때는 그냥 줄 서서 타고, 내릴 때 기사님께 산큐패스 화면이나 실물 패스를 보여 주면 끝이에요. 이렇게 이용하다 보면 규슈 이동방법이 생각보다 단순하다는 걸 느끼게 되고, 다음에는 더 자신 있게 새로운 일본 소도시로 발길을 옮기게 돼요.
많이 놓치는 부분이 바로 후쿠오카 시내 버스예요. 산큐패스는 시내 버스도 포함이라, 공항에서 시내로 들어가거나, 하카타와 텐진을 오갈 때, 도심에서 조금 떨어진 전망 좋은 곳을 갈 때도 따로 표를 살 필요가 없어요. 저는 숙소에서 터미널까지, 텐진 근처 쇼핑 구역까지 하루 종일 찍고 다녔는데, 시내 이동만 계산해도 꽤 큰 금액이더라고요. 이런 부분을 전부 아끼고, 남는 예산은 일본 소도시에서 먹을 한 끼나 카페에 쓰면 만족도가 훨씬 높아요. 특히 마이리얼트립 단독 20퍼센트 쿠폰으로 산큐패스를 사 두면, 이런 자잘한 이동도 모두 포괄되는 셈이라 여행 내내 돈 걱정을 덜고 다닐 수 있어요.
규슈 북쪽 지역을 중심으로 살펴보면, 산큐패스2일권 하나로 여러 일본 소도시를 짧고 굵게 둘러볼 수 있어요. 후쿠오카를 거점으로 다자이후, 유후인, 시모노세키 같은 곳을 버스와 페리로 이어 가며 각 고장의 공기와 골목 분위기를 편하게 느낄 수 있어요. 미리 예약만 잘해 두면 자리 걱정도 줄어들어, 할인 쿠폰으로 보다 저렴하게 패스를 준비하고 규슈 곳곳을 움직이기에 잘 맞는 선택이에요.
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