기아 타스만, 비밀 스펙 공개 모두가 주목하는 이유

기아 타스만의 핵심은 힘과 버티는 능력에 있어요. 가솔린 2.5 터보 엔진에 8단 자동 변속기 조합으로 최고 출력 281마력, 최대 토크 43 정도를 내는데, 이 수치는 중형 픽업 기준으로 상당히 높은 편입니다. 최대 3,500킬로그램까지 끌 수 있고 700킬로그램까지 짐을 실을 수 있어서, 요트나 캠핑 트레일러를 연결해도 힘이 딸리는 느낌이 적어요. 물길 건너는 능력도 눈에 띄는데, 바퀴 거의 위까지 차오르는 깊이의 물을 일정 속도로 꽤 긴 거리까지 지나갈 수 있습니다. 이런 부분에는 군용 차량을 만들면서 쌓은 기술이 들어갔다고 보면 이해가 쉬워요. 차체 아래를 받쳐주는 프레임 구조도 험한 길에 맞춰 설계해서, 비틀림에 강하고 오랫동안 두들겨 써도 버티는 것을 목표로 한 느낌이 뚜렷합니다.

오프로드와 작업을 위한 숨은 장치들

기아 타스만이 재미있는 이유는 단순히 숫자만 높은 차가 아니라는 점이에요. 험한 길에 들어갔을 때 빠져나오는 능력을 높이려고 전자식 차동기어 잠금장치가 들어가고, 모래, 진흙, 눈 같은 노면에 맞춰 세부 설정을 바꾸는 터레인 모드가 준비돼 있습니다. 일부 트림에는 저속으로 험로를 기어가듯 움직여 주는 기능도 있어서, 페달을 세게 밟지 않아도 차가 알아서 천천히 나아가요. 오프로드 정보 화면과 그라운드 뷰 기능을 통해 차 아래쪽 상태와 각종 온도, 구동 상황을 눈으로 확인하면서 갈 수 있는 점도 믿음을 줍니다. 짐칸 쪽을 보면 단순히 많이 싣는 것을 넘어서, 짐을 단단히 고정할 수 있는 레일과 클릿, 밤에도 잘 보이게 하는 조명, 올라타기 편한 코너 스텝 같은 요소들이 숨어 있어요. 여기에 최대 견인을 염두에 둔 토우 모드와 트레일러 흔들림 억제 기술까지 더해지니, 실제 현장이나 캠핑에서 쓸수록 차이가 나는 구성이 됩니다.

SUV처럼 꾸민 실내와 가격 경쟁력

기아 타스만은 겉모습은 거친 픽업인데 실내는 패밀리 SUV에 더 가깝게 꾸민 점도 화제예요. 앞좌석에는 넓게 이어진 화면 구성이 들어가고, 공조 화면과 계기판, 안내 화면을 한 번에 넘나들 수 있어서 디지털 경험이 꽤 강한 편입니다. 하만카돈 오디오, 무선 스마트폰 연결, 감성 조명, 수납공간을 겸한 테이블형 콘솔 같은 기능은 장거리 주행과 차박에서 체감이 커요. 특히 많은 사람이 궁금해했던 뒷좌석은 등받이 각도 조절과 앞뒤 이동 기능을 넣어서, 기존 픽업보다 훨씬 편하게 앉을 수 있게 만들었습니다. 문이 크게 열리고, 시트를 들어 올리면 나오는 수납 트레이도 있어서 가족용으로 쓰기에도 부담이 덜해요. 가격은 기본 트림 기준으로 3천 중반대부터 시작하는데, 국내에서 이미 팔리고 있는 다른 픽업과 견줘 봐도 경쟁력이 있고, 각종 편의 기능과 오프로드 장비를 더하면 단계적으로 올라가는 구조라서 필요에 따라 골라 탈 수 있도록 짜여 있습니다.

기아 타스만은 강한 힘과 도하 능력, 견인과 적재 성능을 바탕으로 정통 픽업 역할을 하면서도, 실내 구성과 뒷좌석 편의는 가족 차에 가깝게 맞춰 둔 점이 눈에 들어옵니다. 험로 주행을 돕는 여러 전자 장치와 트레일러를 위한 보조 기능까지 묶어 놓아, 일과 여행을 함께 챙기려는 소비자에게 맞춘 구성을 보여주네요. 가격도 국산 경쟁 모델을 염두에 둔 수준으로 책정해, 선택 폭과 조합에 따라 다른 성격의 차로 만들 수 있는 점이 특징으로 보입니다.