GMC 아카디아 드날리 시승기 이건 꼭 알아야 해

먼저 몸집부터 살펴보면 아카디아 드날리는 국내에서 흔히 보는 대형 스포츠유틸리티차보다 한 사이즈 더 크게 느껴집니다. 바닥과 바퀴 사이 길이가 3천 밀리미터가 넘어서 덩치 큰 성인도 앞뒤 줄에 여유 있게 앉을 수 있어요. 2열이 독립 좌석이라 아이가 셋인 집도 가운데 자리 싸움이 줄어든다는 점이 은근히 큰 장점입니다. 3열은 이름만 좌석인 차들이 많은데, 이 차는 성인이 그냥 참고 타는 수준이 아니라 무릎 공간과 머리 공간이 꽤 넉넉한 편이에요. 3열 뒤 짐칸도 크게 늘어나서 7명이 타도 여행 가방과 유모차, 골프 가방까지 한꺼번에 실어볼 수 있습니다. 모두 접으면 작은 짐차처럼 바닥이 쫙 펼쳐지기 때문에 차에서 잠을 자는 차박을 생각하시는 분들께도 꽤 매력적인 구조예요. 전동으로 3열을 접었다 폈다 할 수 있어서 힘을 들이지 않고 바로바로 짐칸 크기를 바꿀 수 있다는 점도 사용하다 보면 만족감이 크네요.

다운사이징 터보 엔진과 주행 느낌

커다란 차인데도 아카디아 드날리는 2리터대 네 기통 터보 엔진을 사용합니다. 숫자만 보면 예전 여섯 기통 엔진보다 작아서 힘이 약할 것 같지만, 실제 출력 수치는 3백 마력이 넘고, 가속 때 끌어주는 힘도 꽤 세요. 고속도로에서 추월할 때나 긴 오르막길을 달릴 때도 답답하지 않고, 힘을 살짝만 더 주면 속도가 시원하게 올라갑니다. 다만 네 기통 엔진 특유의 소리와 진동은 있으니 시승할 때 조용한 고급차 느낌을 얼마나 기대하는지 스스로 기준을 잡고 들어보는 게 좋습니다. 바닥에 가까운 부분은 묵직하게 세팅돼 있어 큰 요철에서도 차가 가볍게 튀지 않고 든든하게 버텨줘요. 네 바퀴 굴림 방식을 기본으로 넣어서 비가 오거나 눈이 쌓인 날에도 헛도는 느낌이 적고, 고속에서도 차체가 뒤틀리는 느낌이 거의 없어요. 견인 능력도 좋아서 캠핑용 트레일러나 보트를 끌고 다니려는 분들께는 힘과 안정감 두 가지를 함께 챙길 수 있는 구성입니다.

드날리 얼티밋 트림의 고급감과 가격

국내에 들어온 아카디아 드날리는 가장 윗급인 드날리 얼티밋 한 가지로만 선택할 수 있어요. 덕분에 실내에 들어서는 순간부터 이 차가 왜 비싼지 바로 체감됩니다. 부드러운 가죽과 진짜 나무 무늬 장식을 곳곳에 넉넉히 써서 손이 닿는 부분마다 차갑거나 딱딱한 느낌이 적어요. 앞좌석에는 열선과 통풍뿐 아니라 마사지 기능까지 들어가 있어서 장거리 운전이 잦은 분들께 특히 반가운 장비입니다. 세로로 길게 선 15인치 화면에는 티맵 길 안내가 바로 들어가고, 계기판과 앞유리 화면에도 방향 안내가 함께 나오니 스마트폰 거치대를 따로 붙일 필요가 없어요. 이 기능을 일정 기간 무료로 쓸 수 있다는 점도 유지비에서 꽤 여유를 줍니다. 다만 뒤쪽 창문 모양 때문에 일반 룸미러로 보이는 범위가 생각보다 좁아서, 기본으로 달린 화면식 룸미러를 계속 켜두는 편이 더 안전해요. 차량 값은 거의 9천만 원이라 경쟁 모델과 비교해도 높은 편이지만, 한 번에 가장 좋은 장비를 다 넣어주고 선택지를 줄여서 따로 옵션을 고민할 필요가 없다는 점은 또 다른 방향의 접근이라고 느껴졌습니다.

직접 타본 아카디아 드날리는 거대한 차체와 넉넉한 실내, 강한 터보 엔진의 조합이 인상적인 대형 스포츠유틸리티차였어요. 3열과 짐칸 활용도가 높고, 티맵과 화면식 룸미러 같은 국내 환경에 맞는 기능도 충실하게 들어가 있습니다. 한 가지 트림으로만 들어와 가격이 높게 느껴질 수 있지만, 가족용 차와 캠핑용 차를 한 번에 해결하고 싶은 분들께는 직접 시승해 볼 만한 선택지로 보이네요.