기아 니로 vs 셀토스 비교결과 알고 계셨나요?

먼저 차 크기부터 볼게요. 신형 셀토스는 길이가 4천4백30밀리 정도로 니로보다 약간 더 깁니다. 너비도 1천8백30밀리로 조금 더 넓어서, 정면에서 보면 덩치가 더 크게 느껴져요. 이 덩치 차이는 셀토스 공간 느낌을 만드는 핵심인데요, 앉았을 때 어깨와 팔 주변이 조금 더 여유 있게 느껴지는 데 도움이 됩니다. 가장 큰 차이는 짐칸입니다. 셀토스 트렁크는 536리터, 니로는 451리터라서, 수치로만 보면 셀토스 공간이 꽤 넉넉해요. 캐리어 하나를 더 넣을 수 있는 정도라 여행 갈 때 차이가 크게 다가옵니다. 뒷좌석 다리 공간도 셀토스가 길이를 늘리면서 여유를 더 확보했기 때문에, 아이 카시트와 짐을 함께 두는 집이면 체감 차이가 꽤 크네요.

승객이 느끼는 셀토스 공간과 니로 느낌

실제로 타보면 숫자 말고 느낌도 중요합니다. 셀토스는 차체가 조금 더 높게 서 있어서, 시트에 앉을 때 시야가 높은 편이에요. 그래서 셀토스 공간은 위쪽보다 옆과 앞쪽으로 넓게 펼쳐지는 느낌이 강합니다. 운전석에 앉으면 보닛이 살짝 보이면서 SUV 특유의 시원한 시야가 나오죠. 반대로 니로는 지상고가 살짝 낮고, 실내가 길게 빠진 편이라 머리 위 여유감이 생각보다 넓게 느껴진다는 이야기가 많아요. 키가 큰 분이 뒷좌석에 앉아도 머리가 천장에 닿지 않는다는 얘기가 나올 정도입니다. 성인 네 명이 타고 장거리 이동을 할 때는 셀토스 공간이 짐과 전체 여유 면에서 편하고, 혼자나 둘이 탈 때는 니로가 조용하고 안정적인 느낌이 강해요. 둘 다 소형 SUV지만 실내에서 느껴지는 성격은 꽤 다르다고 보면 됩니다.

공간 외에 연비와 가격까지 함께 따져보기

셀토스 공간이 이렇게 넉넉하다 해도, 소형 SUV를 고를 때 연비와 가격을 빼놓을 수는 없어요. 니로 하이브리드는 공인 연비가 리터당 20 정도로, 실제 주행에서도 20을 넘겼다는 후기가 많습니다. 반면 셀토스 하이브리드는 19킬로 안팎이라 여전히 높은 편이지만, 숫자만 보면 니로가 조금 더 앞서요. 가솔린만 놓고 보면 셀토스는 힘이 좋아서 경사길이나 고속도로에서 여유 있게 치고 나가는 맛이 있습니다. 가격을 보면 셀토스 하이브리드는 시작 가격이 니로보다 조금 높게 잡혀 있고, 대신 증강현실 길안내, 자동으로 들어가는 문 손잡이, 에어백 9개 같은 편의 기능과 안전 기능이 풍부하게 들어가 있어요. 그래서 연비와 유지비를 먼저 생각하면 니로 쪽으로 기울고, 셀토스 공간과 최신 기능, 힘 있는 주행을 함께 보고 싶다면 셀토스를 고르는 경우가 많습니다.

니로와 셀토스는 비슷한 덩치의 소형 SUV지만, 니로는 연비와 효율에, 셀토스는 셀토스 공간과 짐칸, 시원한 시야에 힘을 준 구성이었습니다. 트렁크 용량과 뒷좌석 다리 공간은 셀토스가 앞서고, 연비와 유지비는 니로가 더 유리한 편이었어요. 두 차 모두 기본기는 잘 갖춘 만큼, 얼마나 자주 몇 명이 타는지, 짐을 얼마나 싣는지에 따라 선택이 달라질 수 있겠네요.