보라카이 교통이동방법

제가 이용한 칼리보 공항은 규모가 아담해서 입국 수속, 짐 찾는 동선이 단순했어요. 새벽에 도착해서 그런지 공항 밖으로 나오자마자 습한 공기와 함께 졸음이 확 깨더라고요. 저는 미리 픽업 샌딩을 예약해 둔 덕분에, 입국장 앞에서 제 이름이 적힌 팻말을 들고 있는 직원분을 바로 만났습니다. 밴에 타고 까띠끌란 제티 포트까지는 새벽 기준 약 1시간 30분 정도 걸렸고, 낮에는 보통 2시간 정도 생각하면 된다고 설명해 주셨어요. 차량 안은 에어컨이 잘 나와서 이동 자체는 편했지만, 이미 비행을 한 번 하고 난 뒤라 체력 소모가 꽤 느껴졌습니다. 그래도 이 구간이 가장 길고 큰 산이라, 보라카이교통이동에서 마음 단단히 먹어야 할 부분이었어요.

선착장 통과와 배 탑승, 보라카이교통편의 핵심 단계

까띠끌란 선착장에 도착하면 환경세와 터미널 이용료, 배 표를 끊어야 하는데, 픽업 상품에는 이 비용이 포함되어 있어서 따로 줄을 설 필요는 없었어요. 외국인 기준 환경세 300페소, 터미널 피 150페소, 배 요금 약 50페소 정도가 기본이라고 직원이 알려줬습니다. 체크인을 마치고 대기 공간에서 잠깐 쉬다가, 짐 태우는 걸 구경했는데 큰 캐리어들을 균형 맞춰 척척 쌓는 걸 보니 진짜 숙련된 느낌이었어요. 배 이동 시간은 10분 남짓이라 파도만 조금 출렁거리는 정도였고, 창밖으로는 이미 에메랄드빛 바다가 보이기 시작했어요. 이 순간부터는 긴장이 풀리면서 아 드디어 보라카이에 왔구나 하는 생각이 들더라고요. 여기까지 오면 보라카이교통이동의 중간 고비를 넘긴 느낌입니다.

섬 안에서의 보라카이이동수단, E-트라이시클 완전 적응기

보라카이 섬에 도착해서는 E-Trike라고 부르는 전기 트라이시클이 이동의 중심이었어요. 선착장에서 제가 묵었던 Henann Lagoon Resort까지는 10분 정도 걸렸고, 디몰이나 화이트 비치 쪽은 도로 상황에 따라 5분 정도 더 잡으면 되더라고요. 공유 탑승은 1인 20~50페소, 단독으로 탈 때는 거리별로 150~400페소 선이었는데, 짐이 많을 때는 그냥 단독 대절이 훨씬 편했어요. 밤에는 기사님마다 부르는 금액이 조금 달라서, 타기 전에 가격을 한 번 더 확인하는 게 좋았습니다. 낮에는 KKday에서 파는 홉온 홉오프 셔틀도 보였는데, 여러 곳을 한 번에 돌아볼 계획이 있다면 이런 보라카이교통편도 괜찮겠다 싶었어요. 화이트 비치 스테이션 1에서 3까지는 걸어서도 충분히 다닐 수 있어서, 저는 메인 거리는 도보로 구경하고 먼 거리는 트라이시클을 섞어 쓰며 보라카이교통이동 패턴을 나름대로 만들어 갔습니다. 큰 리조트들 셔틀까지 잘 활용하면 보라카이교통이동이 생각보다 단순해요.

전체적으로 이동 구간이 많아 체력은 조금 소모됐지만, 한 번 흐름을 익히고 나니 다음 여행부터는 훨씬 수월할 것 같아요. 다음에도 보라카이를 간다면 같은 보라카이이동방법을 그대로 쓸 만큼, 이동에 대한 스트레스는 적고 만족감은 높은 편이었습니다.

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