아시아나 런던 OZ521 이슈의 시작과 끝

지금 OZ521 런던편은 대한항공과 합병 준비 때문에 인천공항 제2터미널에서 출발해요. 체크인 카운터는 보통 출발 3시간 전부터 문을 열고, 런던행은 야간 스케줄이라 저녁 무렵부터 줄이 꽤 길어지더라고요. 저는 3시간 반 정도 여유 두고 도착했더니 위탁 수하물 처리도 빠르고 좌석 배정도 원하는 대로 어느 정도 맞춰 주셨어요. 비즈니스석은 1열은 승무원 휴식 공간으로 막혀 있는 경우가 많아서, 중간 열이 훨씬 조용했어요. 공항 내부는 확실히 제1터미널보다 새 느낌이고, 게이트 근처 푸드코트 뷰가 정말 좋아서 이륙하는 비행기 보면서 간단히 한 끼 먹기 좋았어요. 장거리라 기내식 시간까지 고려해서 너무 과하게 먹지 않는 게 포인트였고요. 탑승은 보딩 시작 후 15분쯤 지나서 들어가면 줄에 오래 서 있지 않아서, OZ521 런던편 탈 때도 이 타이밍이 딱 좋았어요.

기내 좌석·분위기, 그리고 한 번 더 떠오른 비상 착륙 사건

제가 탄 OZ521 런던편 기재는 A350-900이었는데, 확실히 장거리에 잘 맞는 기종이라는 말이 이해가 됐어요. 객실 조명도 은은하고, 공기 질도 덜 답답한 느낌이라 14시간 가까운 비행인데도 몸이 덜 붓는 느낌이었어요. 비즈니스석은 1-2-1 구성이어서 혼자 여행이면 A나 K 좌석이 진짜 좋아요. 복도랑 살짝 떨어져 있어서 앉자마자 동굴 같은 자기 공간이 생기는 느낌이더라고요. 이륙하고 나서 안전 영상이 나올 때, 자연스럽게 2016년 OZ521 러시아 비상 착륙 뉴스가 떠올랐어요. 한티만시스크에 엔진 화재 경보가 떠서 내려갔다는 그 사건이요. 승무원 분께 살짝 물어보니 당시에도 실제 화재는 아니었고 센서 오류로 추정된다고 해서, 지금은 관련 점검이 더 강화된 상태라고 하더라고요. 그래서인지 승무원들이 안전 안내를 할 때 유난히 침착하고 또렷하게 설명해 주는 느낌이었고, 그게 은근히 신뢰를 줬어요.

기내식, 와이파이, 도착 후까지 OZ521 런던편의 실제 동선

기내식은 두 번 나왔는데, 첫 식사는 이륙 후 안정되면 바로 제공되고 두 번째는 착륙 2시간 전쯤 나와요. 첫 번째 식사에서 스테이크를 골랐는데, 익힘은 웰던에 가깝지만 고기 냄새도 거의 없고 소스도 무겁지 않아서 장거리 비행 중에 부담 없이 먹기 좋았어요. 샐러드나 빵은 솔직히 편차가 좀 있어서, 저는 샐러드는 싹싹 먹고 빵은 반만 먹었네요. 중간에 잠이 안 와서 간식으로 컵라면을 시켰는데, 국물에 김치까지 같이 나와서 살짝 현타 오면서도 끝까지 다 먹게 되는 맛이었어요. A350이라 OZ521 런던편에는 유료 와이파이가 되는 것도 큰 장점이에요. 구간별 요금이지만, 저는 중간에 두세 시간만 끊어서 메시지 확인하고 런던 도착 후 바로 쓸 지도를 미리 다운받았어요. 히스로에 내려서는 터미널 2에 도착하게 되고, 입국 심사는 시간대에 따라 30분에서 1시간 정도 걸렸어요. 새벽 도착 편이라 그런지 웨이팅이 덜했지만, 짐 찾고 시내까지 나가니 체크인 가능한 시간과 딱 맞아서 이 스케줄이 꽤 실용적이라는 생각이 들었어요.

OZ521 런던편은 과거 비상 착륙과 지연 이슈 때문에 걱정도 했지만, 실제로 타 보니 요즘은 안정감 있게 운영되는 느낌이었고, 이제 곧 편명이 사라진다고 생각하니 더 애틋하게 기억에 남을 것 같아요. 합병 이후에도 인천 런던 노선 자체는 계속 이어질 테니, 언젠가 다른 이름으로 다시 이 노선을 타 보겠다는 생각이 들었습니다.