기아 EV5, 대화면 디스플레이 포착 핫토픽 모아보기

이번 부분변경에서 가장 시선을 끄는 건 운전석 앞 계기판과 가운데 화면을 넘어서, 동승석 앞까지 길게 이어진 EV5 대화면 디스플레이 구조입니다. 기존에는 계기판 12.3인치, 가운데 화면 12.3인치, 공조 화면이 한 줄로 붙어 있는 형태였다면, 이제는 이 판이 오른쪽으로 더 쭉 뻗어 하나의 거대한 띠처럼 보이는 게 특징이에요. 이렇게 되면 동승석에 앉은 사람도 스마트폰만 만지작거리는 게 아니라, 자기 앞에 있는 화면으로 지도를 보거나 영상을 보는 등 훨씬 적극적으로 차 안 시간을 즐길 수 있습니다. 운전자는 계기판과 가운데 화면을 그대로 쓰면서, 조수석은 오른쪽 화면에서 다른 기능을 띄우는 식으로 역할을 나눌 수 있어요. 덕분에 앞좌석 전체가 하나의 큰 책상처럼 느껴지고, 긴 여행 중에도 서로 화면을 두고 이야기를 나누기 좋다는 점이 EV5 대화면 디스플레이의 가장 큰 변화라고 할 수 있네요.

디지털 라운지 개념과 EV5 대화면 디스플레이 기능

EV5 대화면 디스플레이는 단순히 크기만 커진 게 아니라 실내 분위기 자체를 바꾸는 역할을 합니다. 기아가 말하는 디지털 라운지라는 말처럼, 차 안 전체를 하나의 넓은 거실처럼 쓰게 해 주는 방향으로 설계가 진행되고 있어요. 계기판, 가운데 화면, 동승석 화면, 그리고 앞 유리에 비치는 안내 화면까지 모두 비슷한 색과 그림 스타일로 맞춰져서, 어느 쪽을 봐도 하나의 완성된 그림처럼 느껴지게 됩니다. 이런 구조라면 내비게이션, 음악, 차량 상태, 동영상 같은 정보가 서로 다른 화면에 나뉘어 있어도 헷갈리지 않고 바로 이해할 수 있어요. 여기에 최신 인포 장치와 영화나 드라마를 볼 수 있는 서비스가 더해지면, 충전 대기 시간이나 휴게소에서 보내는 시간이 심심하지 않게 바뀝니다. 온 가족이 앞뒤 좌석에서 각자 화면을 보면서도 같은 차 안에 있다는 느낌을 자연스럽게 공유할 수 있는 점도 EV5 대화면 디스플레이의 숨은 매력이에요.

패밀리 SUV로서 EV5 대화면 디스플레이가 갖는 의미

EV5는 처음부터 가족을 위한 전기 SUV라는 목표로 나온 만큼, 실내 공간과 안전 기능도 눈여겨볼 만합니다. 배터리 용량은 81.4킬로와트시로, 한 번 충전하면 인증 기준 최대 약 460킬로미터까지 갈 수 있어요. 덕분에 주말에 근교를 다녀오거나 장거리 여행을 떠날 때도 충전 걱정을 조금 덜 수 있습니다. 또 차 안 콘센트처럼 쓸 수 있는 전원 기능이 있어서, 캠핑에서 전기 그릴이나 조명 같은 기기를 연결해 쓸 수 있다는 점도 가족 단위 이용자에게 꽤 유용해요. 2열 시트는 바닥을 거의 평평하게 접을 수 있고, 시트 등받이에 작은 테이블 기능도 들어가 넓은 평상처럼 쓸 수 있습니다. 여기에 페달을 잘못 세게 밟았을 때 속도를 억제해 주는 가속 제한 보조 기능이 들어가 돌발 상황에서 사고 위험을 줄여줘요. 이런 기본기 위에 EV5 대화면 디스플레이가 더해지면서, 이동 수단을 넘어 쉬고 놀고 먹는 모든 활동이 한 공간 안에서 이어지는 패밀리카로 자리 잡는 모습입니다.

지금까지 알려진 내용을 보면, EV5 대화면 디스플레이는 단순히 화면 크기를 키운 옵션이 아니라 앞좌석 전체를 새롭게 구성한 요소로 보입니다. 전기차 전용 배터리와 넉넉한 주행 거리, 차 안 전원 기능, 2열 평평한 시트와 안전 보조 기능까지 더해지면서 패밀리 전기 SUV로서 기본틀도 잘 갖춘 모습이에요. 새로운 실내 사진과 정보가 조금씩 더 공개될수록 EV5가 보여 줄 다음 단계가 더 궁금해지네요.