서울역 대합실 미디어 아트 지금 뜨는 이유는?

서울역 KTX 맞이방에 들어서면 제일 먼저 눈에 들어오는 게 초대형 LED 스크린이에요. 이름이 플랫폼 111인데, 길이가 무려 111미터라서 고개를 돌려야 전체가 겨우 보이더라고요. 화면 해상도도 좋아서 가까이 봐도 픽셀이 잘 안 보이고, 색도 또렷해서 대합실 미디어아트라는 말이 과장이 아니구나 싶었습니다. 매시 55분쯤 되면 주변이 살짝 어두워지면서 3D 느낌의 영상이 시작되는데, 그때가 진짜 포인트예요. 그냥 배경 영상이 아니라, 화면 속 공간이 열리면서 안으로 빨려 들어가는 것 같은 연출이 자주 나오거든요. 사람들이 캐리어 끌고 가다가도 잠깐 멈춰서 위를 올려다보는 모습이 자연스럽게 연출됩니다. 특히 문화로 통하는 여정이라는 작품은 한국에서 출발한 인류의 여행을 테마로 해서, 기차역이랑도 잘 어울렸어요. 이동하는 사람들, 짐가방, 플랫폼 풍경 같은 게 살짝 겹쳐 보이면서 내가 여행의 한 장면 안에 들어와 있는 느낌이 들더라고요.

디스트릭트 합류 이후, 대합실 미디어아트가 달라질 예고편

예전에 코엑스 WAVE 영상 보면서 “이걸 서울역에서도 보면 어떨까” 상상만 했는데, 그 팀인 디스트릭트가 진짜로 서울역 대합실 미디어아트에 합류했다는 소식을 듣고 궁금해졌어요. 제가 갔을 땐 본격 상영 전이라 티저 느낌의 짧은 클립들이 반복되고 있었는데, 기존 영상보다 확실히 완성도가 높다는 게 느껴졌습니다. 화면 속 파도가 역 천장까지 튀어 오를 것 같은 장면이 나오는데, 어린아이들이 손을 뻗어서 잡으려는 모습이 꽤 인상적이었어요. 재미있는 건 이게 단순히 예쁜 영상으로 끝나는 게 아니라, 카카오모빌리티랑 같이 데이터 기반 송출을 한다는 점이었습니다. 시간대별 승객 흐름을 분석해서 어느 시간에는 감성적인 작품을, 또 어떤 시간에는 상업 광고와 섞어서 보여주는 식으로 조절할 거라고 하더라고요. 실제로 출퇴근 시간대에는 속도감 있는 영상과 정보성 광고가 더 섞여 있었고, 주말 낮에는 여행과 문화 중심의 미디어아트 비중이 늘어난 게 체감됐어요. 대합실 미디어아트가 그냥 예술 작품이라기보다, 커다란 디지털 제품처럼 계속 업데이트되고 있다는 느낌이 들었습니다.

서울역이 문화역서울284와 같이 하나의 동네처럼 느껴졌던 점

서울역이 요즘 많이 달라졌다고 느낀 이유 중 하나는, 역사 바로 옆 문화역서울284까지 자연스럽게 이어져서 하나의 코스로 즐길 수 있었기 때문이에요. 저는 기차 시간을 넉넉히 잡아두고 먼저 문화역서울284 전시를 보고, 다시 KTX 맞이방으로 돌아와 대합실 미디어아트를 봤는데, 과거와 현재를 오가는 느낌이 꽤 재밌었어요. 옛 경성역 건물에서 100년의 시간을 정리해 놓은 전시를 보고 나와서, 다시 현대식 서울역 안에서 초대형 LED로 구현된 미래적인 화면을 마주하는 흐름이 묘하게 잘 맞았습니다. 다만 실제로 이용해보니 아쉬운 점도 있었어요. 우선 작품 설명을 찾기 어렵다는 것, 그리고 플랫폼 111 전체를 한눈에 볼 수 있는 포인트가 거의 없어서 사진 찍을 때 구도가 애매하더라고요. 대합실 중앙은 사람 흐름이 워낙 많아서, 삼각대는 꿈도 못 꾸고 잠깐 서서 핸드폰으로만 찍게 됩니다. 또 소리 볼륨은 주변 안내 방송을 가리지 않게 맞춰놔서 그런지, 영상에 비해 임팩트가 조금 약하게 느껴졌어요. 그래도 이동 중에 부담 없이 스쳐 지나가며 감상할 수 있다는 점이 대합실 미디어아트의 제일 큰 장점 같았습니다.

서울역에서 시간을 일부러 남겨 본 건 정말 오랜만인데, 생각보다 머리가 조금 맑아지는 느낌이었어요. 기차 타기 전까지 애매한 20분, 30분이 그냥 흘러가는 시간이 아니라, 플랫폼 111 앞에 서서 영상 한 편 감상하는 시간이 된다는 게 나쁘지 않더라고요. 솔직히 말하면 매번 일부러 찾아가 볼 정도로 특별한 전시 공간은 아니지만, 어차피 지나가야 하는 길 위에 이렇게 대합실 미디어아트가 깔려 있다는 게 꽤 큰 차이를 만드는 것 같아요. 다음에는 4월 이후 디스트릭트 작품들이 완전히 채워졌을 때, 야간 시간대에 한 번 더 보러 가보고 싶다는 생각이 자연스럽게 들었습니다.