여자 배구를 즐겨 보는 분들이라면 요즘 하이패스 타나차 이름을 한 번쯤은 들어보셨을 거예요. 시즌 내내 팀을 이끌던 선수였다가 갑자기 시즌 아웃 소식과 함께 팀과의 작별까지 겹치면서 여러 커뮤니티에서 이야기거리가 되고 있네요. 정규리그 상위권을 지키던 팀이 한 명의 이탈로 크게 흔들리는 모습은 배구를 오래 본 팬에게도 쉽지 않은 장면이에요. 특히 공격과 수비를 모두 책임지던 자원이 빠진 뒤 경기 흐름이 어떻게 바뀌는지를 보는 재미와 긴장감 때문에 더 많은 관심이 쏠리고 있습니다. 한 선수의 이름이 이렇게 자주 오르내리는 건 단순한 인기 때문이 아니라, 실제 경기 안에서 맡았던 역할이 그만큼 컸다는 뜻이기도 해요.
하이패스 타나차는 아시아쿼터로 합류한 뒤 공격과 수비를 모두 책임지는 흔치 않은 스타일이었어요. 득점 순위 상위권에 들면서도 리시브에서도 좋은 수치를 기록해, 코트 앞뒤를 가리지 않고 뛰어다니는 선수라는 인상을 남겼습니다. 주전 라인에서 빠지지 않는 시간도 길었고, 길어진 랠리 상황에서도 끝까지 뛰는 끈기가 돋보였어요. 감독이 중요한 순간마다 믿고 올릴 수 있는 선택지였기 때문에 세터의 토스 패턴도 하이패스 타나차를 중심으로 자연스럽게 맞춰졌습니다. 또 벤치에 있을 때도 동료들을 크게 응원하고, 경기 전후에 팬들과 눈을 맞추며 손을 흔드는 모습 덕분에 팬층도 빠르게 늘어났어요. 이런 선수가 시즌 아웃 후 팀을 떠나게 되니, 단순한 전력 손실을 넘어 공백이 더 크게 느껴지는 분위기입니다.
하이패스 타나차가 발목 부상으로 쓰러진 순간부터 한국도로공사 경기 방식도 크게 달라졌어요. 원래는 모마, 강소휘, 하이패스 타나차 삼각 조합으로 공격을 나누면서 상대 블로커를 계속 흔드는 패턴이었는데, 한 명이 빠지자 남은 두 명에게 공이 몰릴 수밖에 없었죠. 수비에서도 문제가 생겼어요. 리시브 안정감이 떨어지면 세터가 빠른 공격을 시도하기 어려워지고, 결국 단순한 볼을 자주 올리게 되는데, 이러면 상대 블로킹에 막힐 위험이 커집니다. 시즌 아웃 판정이 나면서 구단은 대체 외국인 선수를 급하게 데려오기보다는, 남은 자원을 돌려 쓰고 다음 시즌 아시아쿼터를 새롭게 짜는 쪽을 택한 것으로 보입니다. V리그에서 아시아쿼터는 팀 전력의 마지막 퍼즐 같은 자리라서, 하이패스 타나차 같은 검증된 자원을 계속 쓰느냐, 더 강한 자원을 뽑느냐 사이에서 계산이 복잡해질 수밖에 없어요.
하이패스 타나차가 시즌 초반부터 보여준 꾸준함은 팬들의 마음을 움직이기에 충분했어요. 말이 잘 통하지 않는 환경에서도 항상 밝게 웃고, 경기 후에는 코트 밖까지 나와 사인과 사진을 함께 해주는 모습이 여러 영상으로 퍼졌습니다. 그래서 시즌 아웃 소식이 뜨자마자 많은 팬들이 안부부터 궁금해했어요. 팀 입장에서는 정규리그 1위 경쟁이 한창일 때 핵심 선수 없이 치러야 하는 경기들이 늘어나며 부담이 커졌고, 승점 차가 빠르게 줄어드는 결과로 이어졌습니다. 동시에 하이패스 타나차가 다음에 어디에서 뛸지에 대한 이야기도 많아지고 있어요. 태국 대표팀에 집중할지, 다른 나라 리그로 갈지, 혹은 언젠가 V리그로 다시 돌아올지에 대한 여러 추측이 오가고 있네요. 이처럼 한 선수의 시즌 아웃과 결별이 리그 전체의 관심으로 이어지는 경우는 흔치 않아서 더 눈길을 끌고 있습니다.
하이패스 타나차의 시즌 아웃과 팀과의 결별은 발목 부상이라는 한 장면에서 시작됐지만, 이후 팀 전력과 아시아쿼터 운영, 순위 경쟁 흐름에까지 큰 영향을 주게 됐어요. 공격과 수비 모두에서 비중이 컸던 만큼 공백도 크게 느껴지고, 팬들이 체감하는 아쉬움도 더 짙게 남아 있습니다. 앞으로 하이패스 타나차가 어떤 무대에서 다시 공을 올리고 스파이크를 꽂을지, 그리고 한국도로공사가 남은 시즌과 다음 시즌을 어떻게 꾸려 갈지에 자연스럽게 시선이 모이고 있네요.
