출장 때문에 도쿄에서 오사카로 급하게 넘어가야 해서 고민 끝에 신칸센 대신 ANA 국내선을 선택했어요. 예전에 도쿄 하네다에서 이타미로 한 번 날아본 기억이 워낙 좋았던 터라, 이번에는 후지산 뷰까지 제대로 보고 싶다는 생각이 컸습니다. 아침부터 하네다 제2터미널로 향하는 길에 이미 마음이 들떠 있었고, 짧은 비행이지만 기내에서 잠깐이라도 쉬고 싶다는 기대감도 있었어요. 무엇보다 도쿄하네다오사카항공후기를 다시 한 번 내 눈으로 확인해 본다는 느낌이라, 공항에 도착하는 순간부터 작은 것 하나까지 더 눈여겨보게 되더라고요.
ANA 도쿄 하네다 국내선은 제2터미널에서 출발하고, 오사카 쪽은 오사카 이타미 공항 국내선 터미널로 도착합니다. 하네다 제2터미널은 오전 5시쯤부터 문을 열고, 제가 탄 아침편 기준으로 7시 전후인데도 체크인 카운터와 보안 검색대가 이미 북적였어요. 자동 체크인 기기랑 셀프 수하물 위탁 덕분에 줄이 빨리 빠지는 편이지만, 출발 1시간 30분 전에는 도착하는 걸 추천하고 싶네요. 저는 수하물 무게가 20kg를 살짝 넘어가서 초과 요금을 냈는데, 국제선처럼 23kg일 거라고 막연히 생각한 제 잘못이 크게 느껴졌습니다. 도쿄하네다오사카항공후기를 찾아볼 때도 수하물 얘기가 종종 보였는데, 직접 겪고 나니 숫자 하나를 미리 확인하는 게 얼마나 중요한지 몸소 알겠더라고요. 수속 후에는 5층 전망대에 잠깐 올라가 비행기 구경을 했는데, ANA 파란 꼬리들이 줄지어 있는 풍경만으로도 이미 반은 여행 온 기분이었습니다.
이번 도쿄하네다오사카항공후기에서 가장 기대했던 건 역시 후지산이었어요. 미리 검색해둔 대로 진행 방향 기준 오른쪽 창가, 그러니까 A열 쪽이 명당이라 ANA 앱에서 좌석을 꼼꼼히 고르게 됐습니다. 탑승한 기종은 보잉 787으로 국내선용이라 좌석 배치는 촘촘했지만, 레그룸은 생각보다 여유가 있어서 다리를 심하게 구부리고 있을 정도는 아니었어요. 이륙 후 15분쯤 지났을 때 승무원이 창밖을 보라고 살짝 알려줬는데, 구름 사이로 후지산이 딱 나타나는 순간 정말 숨이 멎는 느낌이었습니다. 짧은 노선이라 음료 서비스는 한 번만 돌았고, 저는 따뜻한 차를 골랐는데 창밖 풍경 보며 한 모금 마시니 육체 피로가 확 내려가는 기분이었어요. 기내 와이파이가 무료로 열려 있어서 지도 앱으로 지금 어디쯤 날고 있는지 확인하는 재미도 쏠쏠했습니다. 도쿄하네다오사카항공후기를 글로 볼 때는 ‘저게 뭐 그렇게까지 특별할까’ 싶었는데 실제로 창가에 앉아 보니, 짧은 1시간짜리 비행이 하나의 작은 여행처럼 느껴졌어요.
오사카 이타미 공항은 국제선 없이 국내선만 운영하지만, 시설은 제법 크고 깔끔합니다. 도착장 1층으로 내려오면 바로 버스 승차장이 이어지고, 우메다 쪽으로 가는 공항버스는 보통 10~20분 간격으로 있어서 오래 기다리지 않아도 돼요. 교통 상황에 따라 다르지만 JR 오사카역 근처까지 30~40분이면 도착해서, 도쿄하네다오사카항공후기에서 늘 얘기되는 ‘도심 접근성’ 장점이 체감되더라고요. 간사이 공항보다 훨씬 가깝다는 말이 괜히 나오는 게 아니었습니다. 공항 안에는 간단한 우동집부터 카페, 편의점, 작은 기념품 가게까지 골고루 있어서, 버스 타기 전에 간단히 배를 채우거나 선물 하나 사 가기 좋았어요. 특히 1층에 있는 보잉 관련 굿즈 코너는 비행기 좋아하시는 분이라면 그냥 지나치기 힘들 것 같네요. 전 ANA 로고가 찍힌 키링 하나만 사려고 했는데, 보잉 787 모형 비행기까지 집어 드는 바람에 결국 가방이 더 무거워졌습니다. 그래도 도쿄하네다오사카항공후기를 직접 남길 추억거리가 하나 더 생긴 셈이라 꽤 만족스러웠어요.
짧은 비행이었지만 후지산 뷰와 편한 이동 동선, 이타미 공항의 생각보다 알찬 구성까지 모두 만족스러웠습니다. 다음에 도쿄와 오사카를 또 오가게 된다면, 저는 다시 ANA 하네다–이타미 노선을 선택할 것 같아요.
