용산에서 익산 내려갈 일이 갑자기 생겨서, 시간 아끼려고 일부러 KTX 청룡 시간을 맞춰봤어요. 예전에는 그냥 편한 시간대에 KTX나 SRT 아무거나 잡았는데, KTX 청룡은 워낙 말이 많아서 이번엔 꼭 타보고 싶더라고요. 표 예매할 때부터 일반 KTX랑 이름부터 다르게 떠서 조금 설렜고, 과연 체감 속도가 그렇게 다를까 반신반의하면서 탑승했어요. 막상 용산역 플랫폼에 서 있는 열차를 보니까 색감부터 기존이랑 확실히 달라서, 오늘은 뭔가 제대로 된 KTX 청룡 후기 하나 남길 수 있겠다는 생각이 들었습니다.
이번 KTX 청룡 후기를 위해 일부러 용산역 출발 시간부터 체크했는데, 제가 탄 열차는 오후 4시 조금 넘어서 출발해 익산에 5시 10분대에 도착하는 편이었어요. 실제 탑승 시간은 1시간 10분 정도로, 기존 KTX 탈 때보다 대략 10분 이상은 줄어든 느낌이었습니다. 중간에 정차역이 익산 하나뿐이라 그런지, 자리에 앉고 간식 꺼내 먹고 나서 창밖 한 번 보니까 벌써 논산 쪽을 훌쩍 지나가 있더라고요. 속도 안내 화면을 보니 시속 280km를 계속 찍고 있어서, 괜히 혼자 감탄하면서 휴대폰으로 여러 번 찍어봤어요. 귀가 살짝 먹먹해지는 구간도 있긴 했는데, 불편할 정도는 아니라 그냥 ‘진짜 빠르긴 하구나’ 하고 넘어갈 정도였습니다. 무엇보다 익산까지 갈 때 늘 체감됐던 지루함이 훨씬 줄어서, 이 부분은 KTX 청룡 후기 중에 꼭 얘기하고 싶었어요.
실내에 들어가면 가장 먼저 느껴지는 건 좌석 간격입니다. 숫자로는 몇 mm 넓어졌다고 하는데, 실제로는 무릎 공간이 확실히 여유 있어요. 앞좌석 등받이를 살짝 젖혀도 답답하지 않아서, 익산까진 크게 길지 않은 구간이지만 허리 편하게 가고 싶을 때 좋겠다는 생각이 들었어요. 창문도 좌석마다 하나씩 있어서, 더 이상 앞뒤 사람과 블라인드로 눈치 싸움할 일이 없다는 게 개인적으로 제일 마음에 들었습니다. 햇빛이 강해지는 시간대라 살짝 내렸다 올렸다 계속 조절했는데, 눈부심 없이 조용히 혼자 놀기 좋았어요. KTX 청룡 후기들에서 많이 보던 콘센트와 USB 포트도 실제로 쓰니 편했는데, 좌석 아래 220V, 앞쪽엔 USB가 있어서 노트북이랑 휴대폰 둘 다 동시에 충전하면서 이동했어요. 와이파이도 연결해서 유튜브를 켜봤는데, 중간중간 끊기긴 해도 예전보다 훨씬 안정적인 느낌이었고요.
이번에 표 예매하면서 알게 된 건데, 용산~익산 구간 KTX 청룡은 매일 있는 게 아니라는 점이었어요. 제가 탔던 날은 평일이라 다행히 편성이 있었지만, 금요일 저녁이나 주말은 운행이 아예 없거나 시간대가 애매한 날이 많아서, 코레일톡에서 날짜 찍어 보고 표가 뜨는지 먼저 확인해야 합니다. 운행 요일이 주로 월~목에 몰려 있다 보니, 출퇴근용이나 평일 출장이면 활용도가 높고, 주말 여행엔 아직은 선택지가 좁다는 느낌이었어요. 요금은 기존 KTX랑 거의 같아서, 같은 값이면 속도 빠른 청룡을 타는 게 이득이긴 한데, 시간대가 워낙 한정적이라 ‘청룡 먼저 보고, 없으면 일반 KTX로 내려가는’ 방식으로 찾게 되더라고요. 좌석은 화장실이 1-2호차, 3-4호차, 5-6호차, 7-8호차 사이에 있어서, 저처럼 장거리 갈 땐 3호차나 4호차 쪽을 추천하고 싶어요. 이번 KTX 청룡 후기를 쓰면서 느낀 건, 열차 자체는 정말 만족인데, 운행 횟수만 조금만 더 늘어나면 좋겠다는 아쉬움이었습니다.
전체적으로 속도, 좌석, 충전 편의까지 다 만족스러워서, 시간만 맞으면 앞으로 용산~익산 구간은 계속 청룡으로 타고 싶다는 생각이 들었어요.
다만 평일 위주에 하루 한 번인 날이 많다는 점만 빼면, 개인적으로는 다시 타고 싶은 열차라 이번 KTX 청룡 후기는 꽤 긍정적인 쪽으로 남았습니다.
