겨울 끝자락, 잠깐 바다 보고 오자는 말 한마디에 급하게 떠난 게 이번 묵호 여행이었어요. 솔직히 출발할 때만 해도 이렇게까지 마음이 편해질 줄은 몰랐습니다. 서울에서 KTX 타고 2시간 남짓 달려 묵호역에 내렸을 뿐인데, 역 앞에 바로 바다 냄새가 스며 있는 공기가 확 다르더라고요. 차 안 가져가도 된다는 안도감 때문에 어깨 힘이 빠지는 느낌이었고, 요즘 왜 묵호 여행이 뜨는지 몸으로 느껴보고 싶다는 호기심이 슬슬 올라오기 시작했어요.
묵호역을 나와 가장 먼저 향한 곳은 논골담길과 묵호등대였어요. 둘 다 역에서 천천히 걸어도 20분 안쪽이라 뚜벅이인 저에게 완전 딱 맞았습니다. 언덕길을 따라 올라가다 보면 오래된 주택 사이사이에 그림과 문구가 그려진 담장이 계속 이어지는데, 과하게 꾸민 느낌이 아니라 동네에 살던 어르신들 이야기 위에 색깔만 살짝 입혀둔 느낌이었어요. 골목 사이로 바다가 갑자기 확 열리는데 그 순간이 진짜 묵호 여행의 하이라이트처럼 느껴졌습니다. 정상 가까이 오면 묵호등대가 보이는데, 이 주변이 사진 찍기 좋은 포인트라 그런지 오후 3시쯤에는 꽤 붐벼요. 사람 적게 즐기고 싶다면 오전 10시 전이나 해 질 무렵이 좋겠어요. 등대 근처엔 작은 카페와 포장마차 느낌의 가게들이 있어서 따뜻한 어묵 국물로 몸 녹이기에도 좋았습니다.
둘째 날 아침에는 요즘 묵호 여행의 핵심 코스로 꼽히는 도째비골 스카이밸리와 해랑전망대로 갔어요. 묵호역에서 걸으면 약 25분 정도, 버스를 타면 더 편하지만 저는 바다 옆 도로를 따라 걷는 게 좋아서 도보를 선택했습니다. 도째비골 스카이밸리 입구에 도착하니 바로 해발 59미터 높이의 유리 바닥 스카이워크가 눈에 들어오더라고요. 생각보다 높이가 꽤 있어서 처음 한 발 내딛을 때 다리가 약간 떨렸습니다. 운영시간은 대체로 오전 9시부터 해 질 무렵까지라 들었고, 자이언트 슬라이드나 스카이 사이클 같은 액티비티는 주말 오후에 웨이팅 20~30분 정도는 각오해야 할 것 같아요. 저는 오전 10시 조금 넘어서 도착했더니 줄이 짧아서 금방 탔습니다. 스카이워크를 지나 아래쪽으로 내려가면 해랑전망대가 이어지는데, 이곳은 입장료가 없고 바다 위로 쭉 뻗은 길을 따라 걸을 수 있어요. 발 밑으로 파도가 부딪히는 소리를 들으면서 걷다 보니 머릿속이 텅 비는 느낌이 들었고, 왜 많은 사람들이 이 뷰 때문에 묵호 여행을 찾는지 고개가 끄덕여졌습니다.
이번 여행에서 가장 궁금했던 곳은 하평해변 기찻길이었어요. 예전처럼 철길 바로 옆까지 들어가 사진을 찍을 수는 없지만, 저는 오히려 지금 풍경이 더 좋았습니다. 하평 주차장에 차를 두고 방파제 쪽으로 걸어가면 멀리 바다를 따라 달리는 기차와 파도가 한 화면에 들어와요. 기차가 지나갈 때마다 주변이 잠깐씩 흔들리는 듯한 느낌이 있는데, 그 순간만큼은 현실이라기보다 영화 속 한 장면 같았어요. 바닷바람이 꽤 세서 겨울에는 모자와 목도리가 필수입니다. 해가 질 무렵에는 다시 묵호항 쪽으로 내려와 어시장을 한 바퀴 돌았는데, 시장은 대체로 저녁 8시 전후로 문을 닫는 가게가 많았고 회를 파는 집들은 조금 더 늦게까지 영업하더라고요. 횟집 웨이팅이 걱정돼서 저는 비교적 줄이 짧았던 집을 골라 들어갔는데, 동해에서 바로 잡은 생선이라 그런지 비린내 없이 담백했어요. 항구 불빛이 반짝이는 밤바다를 보며 소주 한 잔 곁들이니 이게 바로 묵호 여행의 마무리구나 싶었습니다.
이번 묵호 여행은 차 없이도 동선이 자연스럽게 이어져서 몸과 마음 둘 다 여유로웠고, 과하게 꾸며지지 않은 동네 분위기가 특히 마음에 들었어요. 다음에는 봄이나 초여름에 다시 와서 논골담길 꽃피는 골목과 한층 맑아진 바다색을 꼭 다시 만나보고 싶습니다.
