기아 타스만, 렉스턴과 차별점 지금 주목받는 이유

타스만차별점 중에서 가장 먼저 거론되는 부분은 엔진이에요. 렉스턴 스포츠가 2.2 디젤 엔진을 쓰는 반면, 타스만은 2.5 가솔린 터보 한 가지로 승부를 봅니다. 힘은 최고 281마력, 토크는 42.0kgf·m이라서 숫자만 봐도 꽤 여유가 느껴져요. 여기에 8단 자동변속기가 맞물리면서 가속할 때 힘이 이어지는 느낌이 자연스럽고, 고속도로에서 속도를 올릴 때도 크게 힘이 모자라다는 느낌이 적습니다. 가솔린 특유의 조용함도 뚜렷해서, 디젤 진동과 소음이 부담이었던 분들에게는 확실한 타스만차별점이 돼요. 디젤의 연비나 연료비를 중시하는 분도 있지만, 요즘처럼 가족과 함께 타는 시간이 길어지는 환경에서는 이 조용한 주행이 큰 이득으로 느껴지는 경우가 많습니다.

타스만차별점 2: 패밀리카를 노린 2열 공간과 실내

타스만차별점 가운데 또 하나는 실내에서 확실히 드러나요. 12.3인치 두 개가 이어진 화면과 따로 내려온 5인치 공조 화면이 들어가서, 일반 SUV에 앉아 있는 느낌에 더 가깝습니다. 버튼이나 다이얼도 손이 가는 위치에 정리돼 있어 처음 타는 사람도 금방 적응하기 쉬워요. 특히 눈에 띄는 부분은 2열이에요. 타스만은 2열 시트가 앞뒤로 움직이고 등받이 각도도 조절돼서, 뒷좌석에 앉은 가족이 장거리에서도 자세를 바꿔가며 탈 수 있습니다. 동급에서 이런 기능을 넣은 픽업은 거의 없어서, 아이를 태우고 다니는 부모 입장에서는 이 점 하나만으로도 마음이 기울 수 있어요. 실내가 단순히 넓기만 한 게 아니라, 레저용 테이블처럼 쓸 수 있는 수납과 적재함 활용 아이디어도 잘 들어가 있어 일상과 취미를 함께 챙기려는 사람들에게 타스만차별점이 분명하게 느껴집니다.

타스만차별점 3: 오프로드와 편의 기능을 함께 노린 설정

픽업트럭에서 빼놓을 수 없는 부분이 험한 길을 얼마나 잘 버티느냐인데요. 타스만은 기본형 지상고가 231mm, 험한 길에 더 맞춘 X-Pro 트림은 252mm까지 올라갑니다. 렉스턴 스포츠 칸이 203mm인 점을 생각하면, 바닥이 걸릴까 걱정되는 상황에서 마음이 한결 편해지는 수치예요. 이 높이는 캠핑장 진입로, 비포장 산길처럼 울퉁불퉁한 길에서 특히 체감이 큽니다. 여기에 차체 아래를 보호해 주는 판과 전용 타이어까지 맞춘 X-Pro는 본격적인 오프로드를 즐기려는 사람들을 겨냥한 구성이에요. 또 하나 중요한 타스만차별점은 최신 주행 보조 기능입니다. 고속도로 주행 보조, 차선 유지, 원격 주차 같은 기능이 들어가 있어 덩치 큰 픽업을 처음 몰아보는 사람도 부담을 줄일 수 있어요. 출퇴근과 마트 장보기 같은 일상 영역에서 이 차가 크게 불편하지 않게 느껴지는 이유가 바로 이런 부분입니다.

이런 요소를 종합해 보면, 타스만은 렉스턴이 쌓아온 픽업 전통과는 다른 방향을 택한 모델로 보입니다. 가솔린 터보를 앞세운 조용한 주행, 가족을 위한 2열 편의, 높은 지상고와 첨단 보조 기능이 어우러져 타스만차별점을 뚜렷하게 만들고 있어요. 국내에서 선택할 수 있는 픽업이 많지 않았던 만큼, 두 차의 성격 차이가 분명해진 지금이 자신의 사용 목적에 맞는 모델을 고르기 좋은 시기라고 느껴집니다.