그랜저블랙잉크 개조 과정 완전 분석

이번 차량은 GN7 블랙잉크 트림과 같은 느낌을 목표로 했기 때문에 먼저 외관 전체를 돌면서 크롬 위치를 하나씩 체크했습니다. 전면은 그랜저블랙잉크그릴 순정 부품으로 교환하고, 앞 H 마크와 뒤쪽 엠블럼은 그랜저블랙잉크엠블럼으로 바꾸는 구성을 정했습니다. 그랜저GN7크롬죽이기는 창문 라인과 도어 손잡이, 일부 몰딩을 위주로 진행했습니다. 순정 부품은 주로 전면, 후면 핵심 부위를 맡기고, 나머지 길게 이어지는 몰딩은 래핑으로 처리하면 비용과 완성도 사이 균형이 좋습니다. 이렇게 방향만 잘 잡아도 전체 결과가 순정 그랜저블랙잉크에 얼마나 가까워질지가 거의 결정됩니다.

그랜저블랙잉크 그릴과 엠블럼 교환 과정

먼저 범퍼를 탈거해 기존 크롬 그릴과 하단 가니시를 분리했습니다. GN7 블랙잉크 전용 그릴은 무광에 가까운 촉감이라 검은 차체에 붙이면 테두리 없이 이어지는 느낌이 강합니다. 고정 핀과 체결 위치를 하나씩 맞추면서 장착한 뒤 단차가 없는지 손끝으로 다시 확인했습니다. 그랜저블랙잉크그릴이 제대로 들어가야 앞모습에서 가장 먼저 보이는 무게감이 살아납니다. 엠블럼은 접착제 자국을 남기지 않는 것이 중요합니다. 기존 엠블럼을 조심히 떼어낸 뒤 남은 끈적임을 모두 정리하고, 블랙 H 로고와 그랜저블랙잉크엠블럼을 새로 붙였습니다. 뒤쪽 트렁크 레터링도 블랙으로 바꾸면서 앞뒤에서 보는 인상이 한 번에 정리된 느낌이 나기 시작했습니다.

크롬죽이기와 휠 도색으로 마무리 올 블랙

이어서 그랜저GN7크롬죽이기를 진행했습니다. 창문 테두리 몰딩은 긴 라인이라 필름이 들뜨지 않게 한 번에 붙이지 않고 구간을 나눠서 붙였습니다. 문을 열고 닫을 때 손이 자주 닿는 도어 캐치는 곡면이 많아 열을 주면서 천천히 눌러 붙였습니다. 필름 끝은 틈 사이로 숨겨 넣어 세차 시에도 끝부분이 눈에 띄지 않도록 마감했습니다. 마지막으로 휠은 어두운 색상으로 도색해 타이어와 경계가 부드럽게 이어지도록 맞췄습니다. 차체 색, 그릴, 몰딩, 휠까지 모두 어두운 색으로 통일되면서 비로소 그랜저블랙잉크 특유의 묵직한 분위기가 차고 넘치게 완성됐습니다.

이렇게 크롬 부품은 순정 블랙잉크 부품으로 교체하고, 긴 몰딩은 래핑으로 처리해 GN7 블랙잉크 스타일을 구현했습니다. 그랜저블랙잉크그릴, 그랜저블랙잉크엠블럼, 그랜저GN7크롬죽이기, 휠 도색까지 조합해 블랙색상의 차량을 올 블랙으로 다듬은 사례입니다. 크롬이 사라지면서 차체와 모든 라인이 한 덩어리처럼 보이도록 완성된 작업입니다.

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