BMW 530i M Spot

BMW강릉전시장에서 처음 본 부르클린그레이는 톤이 애매할 줄 알았는데, 실제로는 묘하게 파란 하늘이랑 어울리면서 꽤 단단해 보이는 색이었어요. 전면에서 보면 아이코닉 글로우가 들어간 키드니 그릴이 진짜 존재감이 큽니다. 아래 사진이 전체 느낌이에요.

각도에 따라 연한 회색처럼 보이다가도, 그림자가 지면 살짝 파란 기가 올라오는 게 부르클린그레이만의 매력 같아요. 측면에서 보면 차체가 꽤 긴데도 둔해 보이지 않고, M 스포츠 범퍼 덕분에 앞 모서리가 날렵하게 떨어지는 느낌입니다. 아래 사진은 약간 사선에서 본 모습인데, 개인적으로 출고기 사진 중 제일 마음에 들었어요.

뒤쪽에서 보면 살짝 패스트백 느낌이 나는 라인이라 가족차인데도 너무 보수적으로 보이지 않는 게 좋았고요. 전반적으로 부르클린그레이가 5시리즈 차체 크기를 잘 정리해 주는 느낌이라, 주차장에 세워두고 봐도 번들거리기보다 차분하게 고급스러운 색감으로 남아요.

20인치 휠, 마일드 하이브리드가 주는 주행 감각

이번 530i M Sport는 2.0 가솔린 터보에 48V 마일드 하이브리드가 들어가 있는데, 숫자로는 258마력, 0-100km 6.1초라고 해요. 실제로 타보면 수치보다 더 부드럽게 나가는 느낌이 강합니다. 출고 당일 시내에서 살살 밟아봐도 초반에 끊어지는 느낌 없이 쭉 밀어주는 게 인상적이었어요. 아래는 M 스포츠 20인치 휠 클로즈업입니다.

타이어 사이즈가 245/40 R20이라 걱정했던 승차감은 생각보다 괜찮았고, 특히 고속에서 차선 변경할 때 차체가 한 번에 돌아가는 느낌이어서 피곤함이 적었어요. 마일드 하이브리드 덕분인지 정차 후 출발할 때 스타트가 조용하고 부들부들하게 이어지는 부분이 확실히 느껴졌습니다. 연비는 아직 정확히 재보진 않았지만, 막 타기에도 계기판 기준 복합 11km/l 언저리는 꾸준히 나오더라고요. 또 하나 만족스러웠던 건 브레이크 감각인데, 처음엔 살짝 예민하게 느껴졌지만, 며칠 타다 보니 페달 깊이에 따라 세밀하게 제동이 걸려서 오히려 신뢰가 갑니다.

실내에서 느낀 편의 장비와 아쉬운 점

실내는 메리노 쿠퍼 브라운 시트 선택했는데, 부르클린그레이 바디랑 조합이 생각보다 고급스럽습니다. 뒷자리 공간도 예전 5시리즈보다 훨씬 넓어져서 성인 셋이 타도 답답하지 않아요.

계기판과 센터 디스플레이가 이어진 일체형 모니터는 처음엔 조금 복잡해 보였는데, 며칠 쓰다 보니 필요한 정보는 한눈에 들어와서 금방 익숙해졌어요. 아래 사진처럼 스티어링 휠 뒤 계기판 그래픽이 깔끔해서 속도나 주행 모드 확인할 때 보기 편합니다.

센터 콘솔 쪽 조작계는 대부분 다이얼과 버튼으로 남아 있어서 주행 중에 손이 바로 가는 점이 마음에 들었고요.

아쉬운 점을 굳이 꼽자면, 20인치 휠에 런플랫 타이어 조합이라 요철에서는 ‘턱’ 하고 올라오는 감각이 분명히 있습니다. 또 차체가 커진 만큼 골목길 주차할 때는 부르클린그레이 색 덕분에 덩치가 좀 더 크게 느껴지는 순간도 있어요. 그래도 출고기 기준으로 보면 전체적인 실내 마감이나 조립 품질은 상당히 안정적이라, 이 급에서 기대하는 부분은 충분히 채워주는 느낌입니다.

며칠 동안 출퇴근이랑 짧은 여행 위주로 타보니, 부르클린그레이 530i M Sport를 선택한 게 개인적으로는 꽤 잘한 선택 같아요. 예전 같으면 BMW강릉전시장을 그냥 구경만 하고 나왔을 텐데, 이번에는 색상부터 옵션까지 딱 맞는 차를 바로 출고하게 돼서 그런지 차를 볼 때마다 이상하게 기분이 좋아지네요. 솔직히 말하면 아직은 새 차라 사소한 단점도 그냥 즐기면서 타고 있고, 다음 강릉 여행 때는 이 차로 동해 바다 옆을 달려보는 상상을 자꾸 하게 됩니다.

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