첫 아이 키우면서 제일 많이 바뀐 게 짐 싸는 방식이었어요. 예전엔 가볍게 가방 하나 메고 나가면 끝이었는데, 지금은 유모차부터 기저귀 가방, 담요까지 챙기다 보면 현타가 오더라고요. 특히 디럭스 유모차는 집 앞 산책 나갈 때야 괜찮은데, 차에 넣었다 뺐다 할 때마다 진이 빠졌습니다. 그래서 비행기 타고 가는 여행 계획을 세우면서, 기내에도 들고 탈 수 있는 신생아 휴대용 유모차가 진짜 필요하겠다는 생각이 들었어요. 결국 여러 브랜드를 비교하다가 줄즈 에어2를 직접 써보게 됐습니다.
줄즈 에어2를 처음 들었을 때 느낌은 “어, 생각보다 안 무겁다”였어요. 스펙상 약 6.5kg인데, 어깨 스트랩 걸어서 메고 계단 몇 층 올라가도 숨이 턱 막히진 않더라고요. 기내용 유모차 찾으시는 분들이 왜 많이 고르는지 바로 이해됐어요. 접었을 때 부피가 작아서 비행기 선반에도 쏙 들어가고, 차 트렁크에 다른 짐이 꽉 있어도 옆으로 세워 넣으면 자리 차지가 크지 않았습니다. 그래도 프레임이 헐렁한 느낌은 아니고, 손잡이를 잡았을 때 덜그럭거림 없이 단단해서 아기 태우고도 안심이 됐어요. 색감도 너무 쨍하지 않고 차분해서, 들고 다니면 부모 취향도 챙긴 느낌이랄까요.
제가 이걸 아기 유모차 추천 리스트에 넣고 싶은 이유는 폴딩이랑 주행감 때문이에요. 아기를 한 팔에 안고 다른 한 손으로 손잡이 중앙 버튼을 눌러 접어봤는데, 진짜 한 번에 ‘딱’ 접혀요. 괜히 경량 유모차 추천 많이 받는 게 아닌가 싶었어요. 다시 펼 때도 발로 뭐 누르고 이런 과정이 없어서, 공항 입구에서 택시 타는 짧은 순간에도 크게 긴장할 필요가 없었습니다. 바퀴는 4개가 각각 서스펜션이 들어가 있어서 요철 많은 인도에서도 덜컹거리기보다 “살짝 흔들리는 정도” 느낌이에요. 물론 디럭스급 쿠션감까진 아니지만, 신생아 동반 유모차로 짧은 이동할 땐 충분히 탈만 했습니다. 다만 신생아를 바로 본체 시트에 태우는 건 권장되지 않아서, 저희는 생후 6개월 전에는 꼭 안고 다녔고, 신생아 시기부터 쓰려면 에어콧 같은 배시넷을 장착해야 아기가 수평으로 누울 수 있어요. 이 부분은 신생아 휴대용 유모차 고르실 때 꼭 체크해야 할 것 같아요.
시트 각도는 거의 누운 170도부터 앉은 95도까지 조절되는데, 옆쪽 클립으로 한 손에 조절할 수 있어서 아이가 잠들면 바로 눕혀주기 좋았어요. 장바구니는 최대 8kg까지라서 물티슈, 기저귀, 간단한 장보기까지 넣어도 버티더라고요. 신생아 휴대용 유모차 찾으면서 수납은 크게 기대 안 했는데, 이 정도면 마트 한 바퀴는 충분했습니다. 안전벨트는 원핸드로 조절 가능해서 겨울에 패딩 입혀도 금방 맞게 줄일 수 있었어요. 다만, 차양막이 넓고 풀커버 되는 건 좋은데 지퍼 구조라 서두를 땐 조금 번거롭게 느껴질 때가 있었고, 뒤쪽 작은 포켓은 카드나 영수증 정도만 넣을 수 있는 수준이라 부피 있는 물건은 아래 장바구니를 써야 했습니다. 그래도 전체적으로는 기내용 아기 유모차 추천하려면 떠오르는 모델이긴 해요. 신생아 휴대용 유모차 중에서 이 정도 핸들링과 접었을 때 사이즈, 무게 조합을 동시에 가진 제품이 많지 않더라고요.
써보니, 처음에 “휴대용은 다 거기서 거기겠지”라고 생각했던 제 생각이 조금 바뀌었어요. 줄즈 에어2는 여행용 세컨드라기보다, 외출이 잦은 날엔 메인이 되어버린 신생아 휴대용 유모차 느낌입니다. 개인적으로는 신생아 때는 콧이나 디럭스를 먼저 쓰고, 목 힘 생기는 시기쯤 에어2로 넘어오니 딱 맞았어요. 지금도 차 트렁크엔 늘 이 유모차가 자리 잡고 있고, 가벼운데 든든한 동반자 한 명 얻은 기분으로 잘 쓰고 있습니다.
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