파파야나인 지바겐 푸쉬카 아기가 좋아하는 벤츠 푸쉬카

저희는 원래 파파야나인 7세대 BMW 모델을 타고 있었어요. 디자인도 예쁘고 만족했는데, 아기가 14개월쯤 되니 점점 더 많이 타고 싶어 하면서 푸쉬카에 욕심이 생겼습니다. 그러다 파파야나인 9세대 벤츠 지바겐 푸쉬카 소식을 듣고 결국 갈아탔어요. 바꾸자마자 제일 먼저 느낀 점은 조립이 훨씬 쉬워졌다는 점이에요. 본체와 바퀴, 푸쉬바, 캐노피가 직관적으로 맞물리게 되어 있어서 설명서 한 번 훑어보고도 어렵지 않게 맞출 수 있었어요. 예전 7세대 BMW는 나사 조이는 부분이 더 많아서 시간도 더 걸리고 살짝 헷갈렸는데, 이번 지바겐 푸쉬카는 드라이버 하나만 준비하면 생각보다 금방 끝나서 육아 중에도 부담이 덜했어요. 안전벨트, 브레이크, 바퀴까지 눈으로 한 번씩 체크해 보면서 조립을 마무리하니 아기가 옆에서 빨리 태워 달라고 손뼉을 치고 기다리더라고요.

파파야나인 지바겐 푸쉬카가 주는 주행감과 안전함

7세대 BMW에서 9세대 벤츠 푸쉬카로 넘어오니 가장 크게 체감한 건 주행감이에요. 같은 회사 제품인데도 파파야나인 9세대는 바퀴랑 서스펜션이 확실히 한 단계 업그레이드된 느낌입니다. 요철 많은 인도, 놀이터 길, 아파트 단지 자갈길을 지나갈 때 바닥 울퉁불퉁한 느낌이 손에 덜 전해져요. 아이도 흔들려서 몸을 들썩이는 일이 훨씬 줄었고요. 고성능 독립 서스펜션 덕분에 각 바퀴가 따로 움직이면서 충격을 잡아 주는 구조라, 작은 턱을 넘을 때도 툭 튀지 않고 부드럽게 넘어가요. 여기에 파파야나인만의 풋 브레이크 기능이 있어서 경사진 곳에서 멈출 때 발로 브레이크를 살짝 밟아 주면 푸쉬카가 뒤로 밀리지 않고 딱 고정됩니다. 이 부분은 7세대 BMW를 쓸 때보다 가장 크게 안심이 되는 점이라서, 특히 마트 지하 주차장이나 언덕이 있는 공원에서 정말 유용했어요. 3점식 안전벨트도 있어서 활발한 14개월 아기가 몸을 이쪽저쪽 움직여도 좌석 안에 안정적으로 잡아 주고, 사이드 도어를 닫아 두면 더욱 든든합니다.

아기가 실제 차처럼 즐기는 벤츠 푸쉬카의 매력

파파야나인 지바겐 푸쉬카의 겉모습은 진짜 벤츠 G-클래스를 줄여 놓은 듯한 느낌이에요. 앞에서 보면 사각형 바디와 그릴, 라이트 위치까지 실제 차와 비슷해서 어른이 봐도 괜히 뿌듯해져요. 아기는 자신만의 첫 차를 갖게 됐다고 느끼는지, 집 안에서도 일부러 타겠다고 끌어 달라고 할 정도예요. 문이 실제 차처럼 옆으로 열리고 닫히기 때문에 승하차 자체가 아이에게 하나의 놀이가 됩니다. 아직 14개월이라 혼자 타고 내리지는 못하지만, 도어를 열어 주면 손으로 문을 잡고 직접 닫으려고 해서 그 모습이 참 귀여워요. 실내를 보면 핸들 위 버튼을 누를 때마다 빵빵 경적 소리와 엔진음이 나고, 멜로디 버튼에서는 아기상어, 곰 세 마리 노래가 번갈아 재생돼요. 그래서 동네 한 바퀴 돌면서 작은 드라이브를 하는 기분이 들고, 아기 역시 노래에 맞춰 어깨를 들썩이며 푸쉬카를 더 좋아하게 됩니다. 캐노피는 넓게 펼치면 햇빛을 잘 가려 주고, 필요 없을 땐 뒤로 젖혀 둘 수 있어서 날씨에 맞게 조절하기 편해요. 덕분에 한낮 산책이나 어린이집 등하원길에도 부담 없이 사용할 수 있었어요. 무엇보다 파파야나인 특유의 넓은 내부 설계 덕분에 14개월 아기가 타도 다리 공간이 여유 있고, 5세쯤까지도 넉넉히 탈 수 있을 것 같아 가성비 면에서도 만족스러웠습니다. 유모차 거부가 심했던 시기에도 이 아기 푸쉬카만 꺼내면 저 멀리서부터 달려와서 먼저 타고 앉아 있으니, 파파야나인을 선택하길 잘했다는 생각이 절로 들었어요.

지금까지 써 보니 파파야나인 벤츠 지바겐 푸쉬카는 유모차를 싫어하는 시기의 대안으로 꽤 알맞은 선택이라는 느낌이 들었습니다. 파파야나인 7세대 BMW를 타다가 9세대로 바꾸면서 조립 과정이 더 간단해지고, 바닥 충격도 줄어들고, 브레이크와 안전벨트 같은 안전 장치가 탄탄해져서 부모 입장에서는 마음이 한결 놓였어요. 14개월 아기가 실제 차처럼 문을 열고, 빵빵 소리 내고, 노래 들으며 신나게 타는 모습까지 합쳐지니, 아기와 부모 모두 만족하는 탈것으로 자리 잡게 되었네요.

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