트라고 화물차시트 헤리스시트로 교체 후 허리통증 사라졌어요 !!

기존 트라고 운전석은 에어가 빠지고 스펀지도 다 죽어서 앉으면 한쪽으로 쏠렸습니다. 겉에 리무진시트 커버만 씌워둔 상태라 겉보기에는 괜찮아 보여도, 요철 한 번 넘을 때마다 엉덩이로 바로 턱 하고 충격이 올라왔습니다. [이미지: 노후된 순정 운전석 상태]

장거리 뛰고 나면 허리 가운데가 타는 것처럼 아팠고, 다음 날까지 뻐근함이 남았습니다. 그래서 헤리스시트, 넥시스, 이스리 같은 여러 트럭시트 브랜드를 찾아보면서 화물차시트 자체를 아예 바꾸기로 마음을 먹었습니다.

트라고에 딱 맞는 헤리스 화물차시트 장착 과정

결국 선택한 건 헤리스시트 리무진시트 모델이었습니다. 가격이 부담스럽지 않으면서도 통풍, 열선, 에어 서스펜션이 들어가 있다는 점이 마음에 들었습니다. 커다란 박스로 도착한 새 시트를 보는데 괜히 설렘이 올라왔습니다. [이미지: 헤리스 시트 포장 박스 도착]

기존 화물차시트를 통째로 들어내고 보니 바닥 레일과 배선만 덩그러니 남아 있었습니다. [이미지: 기존 시트 탈거 후 바닥 레일]

기사님이 레일 유격이 없는지, 에어 라인에 새는 부분은 없는지 하나씩 점검한 뒤 새 트럭시트를 올렸습니다. 에어 압력과 등받이 각도, 페달 거리까지 제 몸에 맞춰 세팅해 주셔서 바로 출발만 하면 되는 상태가 됐습니다.

헤리스 리무진시트로 바꾸고 난 뒤 달라진 운전 시간

박스를 열고 본 헤리스 리무진시트는 딱 앉는 순간 느낌이 달랐습니다. 좌판이 푹 꺼지지 않고 허벅지까지 고르게 받쳐줘서 몸이 저절로 반듯하게 잡혔습니다. [이미지: 박스에서 꺼낸 새 헤리스 시트]

트라고에 장착을 마치고 시운전을 나가 보니 노면 충격이 예전처럼 바로 척추로 꽂히지 않았습니다. 에어 서스펜션이 먼저 충격을 잡아주고, 허리를 받치는 부분이 자연스러운 S자 모양을 유지하게 도와주는 느낌이었습니다. [이미지: 트라고에 장착된 헤리스 시트]

여름을 대비해 통풍 기능을 켜 보니 땀이 차던 허리와 엉덩이 쪽이 금방 시원해졌습니다. 예전처럼 쿠션만 두껍게 한 리무진시트 커버와는 완전히 달랐습니다. 장거리 두세 구간을 뛰고도 허리통증이 거의 느껴지지 않아, 화물차시트 하나로 이렇게까지 차이가 나나 싶을 정도였습니다.

지금은 트라고에 오를 때마다 새 화물차시트 덕분에 몸이 먼저 반겨주는 느낌이 듭니다. 허리 잡고 내리던 습관도 자연스럽게 없어졌습니다. 트럭시트 교체를 고민하는 분이라면, 헤리스시트 같은 리무진시트 구조와 에어 기능을 갖춘 제품을 한 번 직접 앉아 보는 것만으로도 도움이 될 것 같다는 생각이 듭니다.

#화물차시트 #트라고화물차시트 #헤리스시트교체 #트럭시트추천 #트라고헤리스시트 #리무진시트장착 #허리통증없는시트 #장거리운전필수템 #화물차시트교체후기 #트라고운전석시트