쏘렌토 풀체인지 A부터 Z까지

5세대 쏘렌토 풀체인지, 코드명 MQ5는 2026년 말쯤 모습을 먼저 드러내고 2027년 하반기 정식 판매가 가장 유력하게 이야기되고 있습니다. 원래 계획보다 늦어진 이유는, 지금 판매 중인 4세대 모델이 너무 잘 팔려서 굳이 서둘 필요가 없었기 때문이라고 해요. 대신 기다린 만큼 완성도를 더 끌어올리려는 분위기입니다. 가격은 지금보다 약 500만 원 정도 오를 가능성이 크다고 보고 있는데요, 차 크기가 커지고 전기와 기름을 함께 쓰는 기술, 안전 장치와 편의 기능이 더해지면 자연스럽게 차값이 올라갈 수밖에 없어요. 그래서 쏘렌토 풀체인지 시점을 노리는 분들은, 내 예산에서 하이브리드 중간 등급이 가능한지, 아니면 가솔린 상위 등급이 맞는지 미리 계산해 보는 게 좋겠습니다.

박스형 실루엣, 텔루라이드 느낌 나는 쏘렌토 풀체인지 디자인

이번 쏘렌토 풀체인지는 생김새부터 완전히 다른 차처럼 보일 가능성이 큽니다. 지금 모델이 매끈하고 도시적인 모습이라면, 다음 세대는 텔루라이드와 EV9에서 보던 네모난 느낌을 더한 박스형 몸매가 핵심이에요. 앞부분에는 스타맵 시그니처 불빛과 세로로 선 헤드램프가 들어가 차가 더 넓고 든든해 보일 거라는 예상이 많습니다. 옆에서 보면 차 길이와 바퀴 사이 거리도 늘어나, 2열과 3열 다리 공간이 훨씬 여유 있을 거라는 전망이 나오고 있어요. 뒷좌석에 키 큰 십 대가 앉아도 덜 답답하고, 카시트 두 개와 캠핑 짐을 한 번에 싣기에도 여유가 생긴다는 얘기죠. 실내는 큰 휘어진 화면과 새 인포테인먼트 시스템이 들어가고, 손이 자주 닿는 곳에는 더 부드러운 재질을 쓰는 방향으로 가고 있습니다. 중형인데 대형처럼 느껴지게 만들겠다는 생각이 꽤 뚜렷해 보이네요.

전기·기름 같이 쓰는 시대, 쏘렌토 풀체인지 파워트레인 핵심

엔진 구성도 쏘렌토 풀체인지의 큰 관심사입니다. 기본은 2.5 터보 가솔린과 하이브리드가 중심이 되고, 기름만 쓰는 디젤은 이번 세대를 기점으로 빠질 가능성이 큽니다. 특히 눈여겨볼 부분은 플러그인 하이브리드가 국내에 정식으로 나올 수 있다는 점인데요, 이 방식은 집이나 회사에서 콘센트로 먼저 충전해 전기만으로 꽤 먼 거리를 달릴 수 있고, 배터리가 떨어지면 일반 하이브리드처럼 엔진과 모터가 함께 움직이는 구조예요. 요즘 나오는 이야기로는 전기만으로 100km 안팎을 노려본다는 말이 있어서, 출퇴근 거리가 짧은 분들은 주유소에 갈 일이 확 줄 수도 있습니다. 차 크기는 길이 약 4,850mm, 바퀴 사이 거리 약 2,820mm로 커질 걸로 예상되고, 6인승과 7인승 모두 유지될 가능성이 높습니다. 6인승은 2열 독립 좌석으로 아이들 태우기 편하고, 7인승은 뒷좌석을 접었을 때 차박이나 짐 싣기에 유리하다는 차이가 있죠. 자신의 가족 구성과 주말 패턴에 맞춰 쏘렌토 풀체인지에서 어떤 구성을 선택할지 미리 떠올려 보면 도움이 됩니다.

쏘렌토 풀체인지는 2027년 하반기쯤, 더 커진 차체와 박스형 디자인, 전동화에 힘을 준 구성으로 등장할 가능성이 큽니다. 2.5 가솔린 터보와 하이브리드, 여기에 플러그인 하이브리드까지 합류하면 선택지는 더 넓어지겠죠. 실내 공간과 편의 기능도 한 등급 위를 노리고 있는 만큼, 가족용 중형 스포츠유틸 차량을 생각 중이라면 앞으로 나올 정보를 천천히 지켜보면서 본인에게 맞는 조합을 골라보면 좋겠습니다.