도쿄 긴자에 머물면서 바다 보이는 소도시가 너무 그리워서 JR 지하로만 보던 세상을 벗어나 보고 싶었어요. 그래서 검색창에 도쿄긴자가마쿠라가는법만 며칠을 찾아보다가 결국 직접 가 보기로 했습니다. 긴자의 반짝이는 빌딩 사이에서 에노덴 사진을 보는데, 초록색 열차가 바다를 끼고 달리는 모습이 계속 머릿속에 남더라고요. 이왕이면 가마쿠라당일치기로 가마쿠라와 에노시마를 한 번에 묶고 싶어서, 동선이랑 시간 계산하는 순간이 여행 전부터 제일 설레는 준비 시간이었네요.
긴자에서 바로 출발하는 열차는 없어서 저는 도보로 10분 정도 걸어서 신바시역으로 갔어요. 도쿄긴자가마쿠라가는법 중에 제일 단순한 건 신바시에서 JR 요코스카선을 타고 가마쿠라역까지 쭉 가는 방법입니다. 표지판에 파란색 줄과 Yokosuka Line만 따라가면 되고, 열차만 잘 타면 중간 환승이 없어서 마음이 정말 편해요. 평일 오전 9시쯤 탔을 때 앉을 자리 딱 하나 남아 있어서 50분 정도 꾸벅꾸벅 졸다 보니 어느새 가마쿠라역 도착이더라고요. 편도 요금은 820엔대였고, 가마쿠라당일치기를 생각하면 왕복 교통비 + 에노덴 패스 정도가 하루 교통비였어요.
가마쿠라역에 내리면 생각보다 아담해서 길 잃을 걱정은 덜했어요. 개찰구를 나오면 오른쪽이 JR 쪽, 왼쪽이 에노덴 쪽인데, 에노덴 쪽 작은 역사 안 매표소에서 1일권인 노리오리군을 바로 살 수 있습니다. 이게 중요한 에노덴구입하는법 포인트였어요. 성인 800엔에 하루 종일 타고 내리기 자유라, 가마쿠라여행동선을 가마쿠라역 – 하세 – 가마쿠라코코마에 – 에노시마로 잡는다면 사실상 필수라고 느꼈습니다. 저는 먼저 동쪽 출구로 나가 고마치도리를 한 시간 정도 걷고, 쓰루가오카 하치만구까지 왕복 구경한 뒤 다시 역으로 돌아와 에노덴 쪽으로 넘어갔어요. 이 코스로 잡으니 오전엔 가마쿠라, 오후엔 슬램덩크 배경과 에노시마 바다로 자연스럽게 이어져서 동선 낭비가 거의 없었습니다.
초록색 에노덴 열차 안에서 창문을 열고 느끼는 바닷바람이 이 코스의 하이라이트였어요. 먼저 하세역에서 내려 고토쿠인 불상과 하세데라를 들렀다가, 다시 타고 가마쿠라코코마에역에서 내려 슬램덩크 오프닝 그대로인 건널목에서 사진도 찍었습니다. 여기선 사람이 너무 많아서 10분 정도 줄 서서 사진 한 장 겨우 건졌네요. 배가 슬슬 고파서 에노시마로 넘어가 에노시마역 근처에서 시라스동을 먹었는데, 생시라스 반·삶은 시라스 반 올라간 덮밥이 생각보다 비리지 않고 담백해서 만족스러웠어요. 해가 질 무렵 섬 안쪽 신사와 씨캔들 전망대까지 천천히 걸었고, 돌아올 때는 에노덴으로 후지사와역까지 나가 JR로 환승해 도쿄로 복귀했습니다. 도쿄긴자가마쿠라가는법을 이렇게 짜니 긴자 기준 아침 8시 출발, 밤 9시쯤 복귀하는 가마쿠라당일치기 일정이 딱 맞았어요.
긴자에서 시작한 도쿄긴자가마쿠라가는법 여정은 생각보다 동선이 단순해서 몸은 덜 힘들고, 바다·신사·골목길까지 골고루 본 하루라 꽤 만족스러웠습니다. 다음에 간다면 가마쿠라역소개에서 끝났던 밤 분위기도 보고 싶어서 1박 일정으로 천천히 다시 걷고 싶네요.
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