도호쿠 여행

도호쿠 여행 첫 며칠은 히로사키 성 벚꽃과 하치만타이 아스피테 라인 설벽 드라이브를 묶은 도호쿠 코스로 짰어요. 전날엔 히로사키 공원에서 만개한 벚꽃을 보고, 다음 날 아침 렌터카로 하치만타이까지 올라가 설벽 사이를 달렸습니다. 4월 말 기준 도로는 오전 8시쯤부터 통행이 가능했고, 눈이 녹기 전이라 양옆으로 하얀 벽이 꽤 높게 서 있었어요. 점심쯤에는 이와테산 주변 벚꽃 명소를 돌아보고 해 지기 전에 모리오카 시내로 복귀했는데, 이렇게 JR패스와 렌터카를 섞으니까 이동이 훨씬 자유로웠습니다.

모리오카역에서 지진과 도호쿠 신칸센 운행 중단

문제는 모리오카 시내를 지나던 오후였어요. 교차로 빨간 불에 멈춰 있는데 갑자기 차가 세게 흔들리더니 바람이 아니라는 걸 바로 알겠더라고요. 나중에 보니 산리쿠 앞바다 규모 7 지진, 모리오카 진도 5-였다고 합니다. 냉면으로 간단히 저녁을 먹고 모리오카역에 가 보니, 도호쿠신칸센이 전부 멈춘 상태였어요. 전광판에는 지연 안내만 계속 바뀌고, 미도리노마도구치 앞 대기 번호는 50번이 넘었네요. 영업시간은 평소랑 같았지만, 지정석 발권은 전부 잠겨 있었고 역 안엔 앉을 자리도 부족해 다들 서서 상황을 지켜보고 있었어요.

하치노헤 숙소 선택이 살려준 도호쿠 여행

도호쿠 여행 준비하면서 숙소를 아오모리, 혼하치노헤, 하치노헤역 앞 세 곳 사이에서 정말 많이 고민했어요. 일본여행 때는 JR패스를 쓰니 신칸센이 서는 역에 묵는 게 좋겠다는 생각에 결국 하치노헤역 바로 앞 호텔로 정했습니다. 그 선택이 지진 다음에 빛을 발했어요. 도호쿠신칸센은 약 2시간 반 후에 일부 구간이 먼저 재개됐고, 제가 탄 하야부사 29호는 종착역이 신아오모리가 아닌 하치노헤로 바뀌어 출발했어요. 하치노헤역에 도착했을 때 재래선은 여전히 운행 중단이라 혼하치노헤로 들어가는 방법이 없었고, 덕분에 역 바로 앞 숙소로 그냥 걸어 들어갈 수 있었습니다. 객실 안 물건 하나도 안 움직인 걸 보고 내진 설계에 다시 한 번 놀랐어요.

이번 도호쿠 여행은 예쁘기만 한 일본여행이 아니라, 자연재해와 그 안에서 움직이는 교통 시스템까지 몸으로 느낀 시간이었어요. 그래도 다시 도호쿠 코스를 짠다면 JR패스를 쓰고 또 하치노헤와 모리오카를 베이스로 잡을 것 같아요.

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