주식이나 전기차에 조금만 관심이 있어도 요즘 중국 회사 이름이 자주 보이네요. 특히 전기차 차트만 열면 윗줄에 꼭 있는 이름이 하나 있습니다. 바로 비야디예요. 예전에는 테슬라만 눈에 들어왔는데, 어느 순간부터 비야디가 계속 따라붙더니 이제는 몇 가지 기준에서는 앞서가고 있죠.
비야디는 중국에서 시작한 전기차와 배터리 회사입니다. 처음에는 배터리로 이름을 알렸고, 이후 자동차 회사를 인수하면서 본격적으로 전기차를 만들기 시작했어요. 지금은 배터리도 만들고 자동차도 직접 만드는 구조라서, 전기차에 필요한 핵심 부품을 거의 다 자기 손으로 해결합니다. 이 덕분에 비야디는 원가를 낮추고, 차 값을 공격적으로 책정할 수 있어요. 같은 값이면 옵션이 더 좋고, 같은 옵션이면 가격이 더 싼 식이라 중국 안에서는 선택지가 될 수밖에 없습니다.
중국은 전 세계에서 전기차가 가장 많이 팔리는 나라예요. 전 세계 전기차 두 대 중 한 대가 중국에서 나온다고 볼 정도죠. 도시마다 충전 시설이 빠르게 깔리고, 정부가 전기차 지원을 오래 해온 덕분에 시장이 아주 크게 자랐습니다. 이런 판에서 비야디는 일찍부터 전기차에 올인했고, 저가형부터 중간 가격, 중형 이상 모델까지 차급을 넓게 깔아두었어요. 한 브랜드 안에 세단, 스포츠유틸리티, 승합차까지 다양하게 갖춰서 가족 단위, 출퇴근용, 업무용까지 골라 살 수 있습니다. 여기에 비야디 특유의 배터리 기술까지 더해지면서 중국 소비자들 사이에서 믿고 사는 전기차라는 인식도 생기고 있어요.
이런 성장 덕분에 비야디 주가는 과거와 비교하면 많이 뛰어올랐습니다. 몇 년 전까지만 해도 눈에 잘 안 띄던 가격에서 지금은 몇 배 위 구간에서 움직이고 있어요. 전기차 판매가 늘고, 배터리 사업도 커지면서 기업 몸값이 함께 커진 결과입니다. 다만 유튜브나 온라인에서는 비야디 부채, 재고 문제를 두고 불안하다는 말도 계속 나오죠. 실제로 전기차 경쟁이 워낙 치열해서, 중국 안에서도 여러 회사가 생기고 또 사라지고 있어요. 그럼에도 비야디는 이미 연간 수많은 차를 파는 대형 업체이고, 전기차와 배터리를 같이 하는 구조라 쉽게 무너지기 어려운 쪽에 속합니다. 중국 안에서 비야디 같은 회사가 갑자기 사라지면 일자리와 관련 산업에 충격이 커서, 지역 정부도 쉽게 외면하기 힘들어요.
지금 비야디가 핫하다고 느껴지는 이유는 전기차 판매량, 배터리 기술, 그리고 중국 안에서 자리 잡은 덩치가 한꺼번에 겹쳐 있기 때문이라고 볼 수 있습니다. 전기차에 관심 있는 분들에게 비야디는 단순한 한 종목이 아니라, 중국 전기차 시장 흐름을 보여주는 대표 사례에 가깝네요. 앞으로 전기차 보조금 줄어드는 흐름과 경쟁 심화 속에서 비야디가 어떤 전략을 쓰는지 살펴보면, 전기차 시장 전체 흐름도 함께 이해하기 쉬워질 거라고 생각해요.
