한여름에 야외에 차를 세워두고 돌아오면 문 여는 순간 뜨거운 바람이 확 올라오죠. 저도 작년 여름에 마트 잠깐 다녀온 사이에 차 안이 너무 뜨겁게 올라가서 아이랑 같이 타기가 무서울 정도였어요. 대시보드 위에 올려둔 작은 인형은 만지면 손이 아플 만큼 달궈져 있더라고요. 그때부터 여름주차 실내온도 차이에 관심이 생겨서 이것저것 찾아보다가, 결국 차량 맞춤제작 차량용햇빛가리개를 들이게 됐어요.
예전에는 대형 마트에서 파는 싸운 은박 차량용햇빛가리개를 썼는데, 크기가 애매해서 양옆이 항상 비었어요. 그러니 햇빛이 틈으로 계속 들어오더라고요. 이번에는 제 차 모델에 맞게 나온 맞춤 제작 제품으로 골랐어요. 앞유리 모양 그대로 재단돼서 위쪽 거울 부분도 딱 맞고, 아래쪽도 대시보드 라인에 맞게 떨어져서 빈틈이 거의 없었어요. 흡판으로 붙이는 방식이 아니라 안쪽에 꽂아서 고정하는 구조라 설치할 때도 힘이 덜 들었고요. 접으면 우산처럼 길쭉하게 접혀서 운전석 옆에 세워두기 좋았어요. 차량용햇빛가리개가 이렇게 편한 줄 왜 이제 알았나 싶더라고요.
가장 궁금했던 건 실제 온도였어요. 그래서 같은 시간대, 같은 자리에서 이틀 연속으로 시험해 봤어요. 첫날은 아무것도 안 하고 여행야외주차를 1시간 했더니, 앱 온도계로 찍었을 때 실내 공기가 55도 정도까지 올라갔어요. 대시보드는 70도 넘게 찍혀서 손을 오래 대지 못할 정도였고요. 다음날은 같은 자리에서 차량용햇빛가리개를 설치하고 1시간 뒀더니, 실내 공기는 50도 안쪽, 대시보드는 45도 정도로 나왔어요. 숫자로 보면 자동차 실내온도 감소 효과가 3~5도 정도인데, 핸들이랑 대시보드 온도는 거의 25도 정도 차이 나니까 체감이 확 달랐어요. 차에 타자마자 핸들을 바로 잡을 수 있고, 에어컨 켜니까 금방 숨쉬기 편해지는 느낌이었어요.
실제로 타보니 첫 느낌은 "앗 뜨거워" 하는 순간이 줄었다는 점이에요. 차량용햇빛가리개 덕분에 핸들이 40도 안팎으로 떨어지니 맨손으로 잡아도 괜찮았어요. 시트도 덜 뜨거워서 아이가 바로 앉아도 불평이 줄었고요. 자동차 실내온도 감소 효과 덕분에 에어컨을 최대로 틀고 오래 두지 않아도 금방 시원해져서 연료 아끼는 느낌도 들었어요. 다만 아쉬운 점도 있었어요. 제 차는 블랙박스랑 거울이 큰 편이라, 윗부분에 아주 얇은 틈이 하나 생기더라고요. 정오처럼 해가 정면에서 들어올 때는 그 틈으로 빛이 조금 들어와서 완전 암막은 아니었어요. 그래도 여행야외주차 갈 때 써보니, 그늘 한 점 없는 바닷가 공영주차장에서도 다시 타는 순간이 훨씬 덜 괴로웠어요. 여름 드라이브 나갈 때 꼭 챙기는 필수품이 됐어요. 차량용햇빛가리개 하나로 여름주차 실내온도 차이를 몸으로 느끼니까, 이제는 없으면 불안할 정도예요.
이번 여름에 맞춤 제작 차량용햇빛가리개를 쓰면서, 실내 공기 온도는 조금만 내려가도 대시보드와 핸들 온도는 크게 떨어진다는 걸 직접 느꼈어요. 여름주차 실내온도 차이 덕분에 다시 탈 때 불쾌한 열기가 줄어들었고, 자동차 실내온도 감소 효과로 에어컨 부담도 덜했어요. 여행야외주차나 장시간 주차가 잦다면, 설치와 보관이 쉬운 제품 하나만 준비해도 여름 드라이브가 확실히 편해진다는 생각이 들었어요.
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