러닝머신이나 자전거를 탈 때 시선이 자꾸 심박수 화면으로 가신 적 있을 거예요. 숫자는 계속 바뀌는데, 이게 유산소 운동에서 체지방이 얼마나 빠지는지와 바로 연결된다는 말을 들으면 더 헷갈리죠. 힘들게 숨은 차는데, 과연 지금이 체지방이 잘 타는 구간인지 궁금해지곤 합니다.
체지방이 가장 잘 타는 심박수 구간은 최대 심박수의 60~70% 정도입니다. 보통 220에서 나이를 빼서 내 최대 심박수를 대략 잡고, 거기에 0.6~0.7을 곱하면 돼요. 이렇게 나온 숫자가 유산소 운동에서 지방을 주 연료로 쓰는 구간이고, 스마트워치에서 존 2라고 많이 표시돼요. 이 심박수대에서는 숨이 조금 차지만 웨이트트레이닝 다음에 이어서 유산소를 해도 오래 버티기 좋고, 체지방을 서서히 줄이는 데 유리합니다. 옆 사람이랑 편하게 대화는 되지만 노래는 안 되는 정도 느낌이면 거의 맞게 들어온 거예요.
체지방을 줄이려면 유산소만 바라보면 아쉬워요. 웨이트트레이닝을 같이 하면 근육이 늘어나면서 몸이 쉬는 동안에도 쓰는 에너지가 자연스럽게 올라갑니다. 그래서 근력 운동으로 몸을 깨우고, 바로 이어서 심박수 60~70% 구간으로 유산소를 넣으면 체지방 연소 시간이 더 길어지는 효과가 있어요. 러닝머신에서 속도를 너무 높이면 심박수가 확 올라가면서 탄수화물 위주로 에너지를 쓰게 되고, 너무 낮추면 칼로리 소모가 적어서 체지방 변화가 느립니다. 적당히 숨이 차는 유산소와 웨이트트레이닝을 섞어 꾸준히 반복하는 게 숫자 하나만 맞추는 것보다 훨씬 현실적인 방식이에요.
같은 속도로 유산소를 해도 잠을 못 자거나 카페인을 많이 마신 날에는 심박수가 더 빨리 올라갑니다. 이런 날은 평소와 같은 체지방 심박수라고 보여도 실제 느낌은 훨씬 힘들 수 있어요. 그래서 심박수 숫자와 함께 대화가 되는지, 호흡이 너무 거칠지 같이 확인하는 게 좋아요. 또 웨이트트레이닝 후 유산소를 할 때는 이미 몸이 조금 지쳐 있어서 심박수가 더 잘 오르기 때문에, 체감 난이도가 너무 높다면 속도나 경사를 살짝 낮춰서 체지방이 잘 빠지는 구간을 다시 맞춰주면 됩니다.
체지방이 잘 빠지는 심박수는 최대 심박수 60~70% 사이에 있는 중간 정도 강도 구간이에요. 이때 유산소를 오래 가져가면서 웨이트트레이닝을 함께 하면 칼로리 소모와 근육 유지에 모두 도움이 됩니다. 숫자는 기본 기준으로 사용하고, 그날 컨디션과 호흡 상태를 같이 보면서 나에게 맞는 강도를 찾는 게 좋습니다.
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