배달 앱 하나가 바뀌면 일상 패턴이 통째로 달라지기 쉬운 때라서 그런지, 요즘 배달의민족을 둘러싼 얘기가 유난히 시끄럽네요. 한국 사람 다섯 중 두 명이 매달 쓰는 서비스의 주인이 바뀔 수도 있다는 말이 나오니까, 투자 이야기에 관심 없는 사람도 슬슬 귀를 기울이게 됩니다. 독일 회사가 들고 있던 지분이 어디로 넘어가느냐에 따라 사장님 매출, 라이더 일감, 우리 배달비까지 조금씩 달라질 거라는 예상이 나오고 있어요.
지금 이야기의 출발점은 딜리버리히어로라는 회사예요. 이 회사가 배달의민족을 가진 모회사이고, 현재 우버 DH 최대주주 구도가 화제가 되는 이유이기도 합니다. 딜리버리히어로는 전 세계에서 음식 배달 앱을 여러 개 운영하지만, 요즘 돈이 넉넉하지가 않아요. 주가가 떨어지고 빚은 많고, 계속 적자가 나면서 주주들이 불안해졌습니다. 여기서 두 번째로 지분을 많이 가진 투자사가 최대 지분을 더 사들이며 목소리를 키웠고, 결국 경영진에게 “이제는 한국 사업을 팔아서 돈을 마련하라”고 압박을 넣었어요. 그 결과 배달의민족이 통째로 새 주인을 찾는 단계에 들어갔고, 우버 DH 최대주주 구도가 바뀔 수도 있다는 얘기가 나온 거예요.
여기에 등장하는 게 우버와 네이버 연합입니다. 우버는 이미 딜리버리히어로 지분을 일부 들고 있어서, 우버 DH 최대주주 가능성이 자연스럽게 거론되고 있어요. 여기에 한국에서 영향력이 큰 네이버가 19.9퍼센트 정도 지분을 함께 들고 들어오는 그림이 그려지고 있습니다. 네이버가 20퍼센트를 넘기지 않으려는 건 규제 심사에서 불필요한 시비를 피하려는 계산으로 보이고요. 이런 구조가 되면 겉으로는 컨소시엄이지만, 실제로는 우버가 판을 이끄는 형태가 됩니다. 우버 입장에선 한국 대표 포털을 앞세워 여론 부담을 덜고, 네이버는 거대한 배달 데이터와 결제 데이터를 연결할 수 있다 보니 서로 이해가 맞아 떨어진 셈이에요. 이렇게 되면 우버 DH 최대주주 이슈는 단순 투자 문제가 아니라 검색, 지도, 결제까지 이어지는 큰 판으로 번지게 됩니다.
우버 DH 최대주주 구도가 현실이 되면, 그 다음 이야기는 한국 사람들의 식사와 이동입니다. 배달의민족은 매달 2천만 명 넘게 쓰고, 가게 사장님만 30만 명 정도가 연결돼 있어요. 여기에 우버이츠 경험과 네이버 결제, 검색이 합쳐지면 쿠폰 구조, 배달비, 추천 가게 방식이 지금과 많이 달라질 수 있어요. 또 우버가 카카오모빌리티 지분까지 노리고 있어서, 배달 앱과 택시 호출 앱이 한 회사 우산 아래 묶일 수도 있다는 말도 나옵니다. 이 경우 우버 DH 최대주주 구조는 단순히 한 종목의 뉴스가 아니라, 배달시키고 택시 부르는 거의 모든 순간에 이어질 수 있는 문제라서 더 주목을 받고 있어요.
지금 상황을 정리하면, 재무에 쫓기는 딜리버리히어로가 한국 자회사를 팔기로 하면서 우버와 네이버가 강력한 후보로 떠올랐고, 자연스럽게 우버 DH 최대주주 가능성이 시장의 관심을 끌고 있습니다. 누가 새 주인이 되느냐에 따라 자영업자 수수료, 라이더 일하는 방식, 이용자가 보는 화면까지 여러 부분이 달라질 수 있어서 앞으로 나올 소식들을 계속 지켜보게 되네요.
