평소 여행을 즐기거나 출장을 자주 다니는 분들에게 항공사 마일리지는 아주 소중한 자산입니다. 그동안 열심히 모아둔 포인트가 항공사 통합 과정에서 사라지지는 않을지 혹은 사용하기 더 어려워지지는 않을지 걱정하는 분들이 참 많았는데요. 특히 대한항공과 아시아나항공이 합쳐진다는 소식이 전해진 이후 많은 이용객이 마일리지의 향방에 촉각을 곤두세우고 있었습니다. 다행히 최근 마일리지 운영에 관한 중요한 소식이 전해지면서 그간의 불안함을 덜 수 있게 되었습니다. 이번에 공정위 통합안 승인 소식이 들려오면서 앞으로 내가 가진 마일리지를 어떻게 관리하고 사용해야 할지 명확한 기준이 마련된 셈입니다.
가장 많은 분이 궁금해하고 우려했던 부분은 아시아나항공의 마일리지가 어떻게 될지였습니다. 이번 공정위 통합안 승인 내용에 따르면 아시아나항공 법인이 사라지더라도 기존에 쌓아둔 마일리지는 앞으로 십 년 동안은 아무런 변화 없이 그대로 사용할 수 있게 되었어요. 기존에 쓰던 방식 그대로 관리되고 소멸 시효도 변함없이 유지되기 때문에 굳이 서둘러서 마일리지를 소진할 필요가 없다는 점이 무척 반가운 소식입니다. 전환을 따로 하지 않아도 기존의 공제 기준과 방식을 그대로 활용할 수 있으니 아시아나항공의 서비스를 선호했던 분들에게는 안심할 수 있는 결정이라 볼 수 있습니다.
혹시라도 대한항공 마일리지로 합쳐서 한 번에 쓰고 싶은 분들을 위한 전환 규칙도 이번에 세세하게 정해졌습니다. 공정위 통합안 승인을 통해 탑승해서 쌓은 마일리지는 일 대 일 비율로 바꿀 수 있게 되었네요. 다만 신용카드 사용으로 적립한 제휴 마일리지는 일 대 영 점 팔이 비율로 적용됩니다. 각자의 상황에 맞춰서 그대로 유지할지 아니면 대한항공으로 합쳐서 사용할지 선택할 수 있으니 꼼꼼하게 따져보고 결정하면 좋겠습니다. 본인이 가진 마일리지의 적립 성격에 따라 더 유리한 선택지가 달라질 수 있으니까 미리 확인해 보는 과정이 필요합니다.
마일리지 사용처가 부족하지 않을까 걱정했던 분들도 이번 공정위 통합안 승인 결정으로 어느 정도 고민을 덜 수 있게 되었습니다. 미주나 유럽처럼 인기 있는 장거리 노선에서 마일리지로 예약 가능한 보너스 좌석 공급이 대폭 늘어날 예정이기 때문입니다. 최근 십 년 내 가장 많은 수준으로 좌석을 늘리기로 결정했기에 앞으로 마일리지를 활용한 좌석 승급이나 보너스 항공권 발권이 한결 수월해질 것으로 보입니다. 앞으로는 공정거래위원회에서 만든 이행감독위원회가 대한항공이 이 약속을 제대로 지키는지 꾸준히 점검한다고 하니 소비자의 권리가 확실하게 보호받을 수 있을 것입니다.
지금까지 기다려온 마일리지 통합 방안이 드디어 정해졌습니다. 아시아나 마일리지는 십 년간 그대로 사용할 수 있고 대한항공으로 바꾸는 비율도 명확해졌으니 이제 여유 있게 여행 계획을 세워볼 수 있겠네요. 이번 공정위 통합안 승인 결과로 인해 많은 항공 이용객이 혼란 없이 자신의 권리를 누릴 수 있을 것 같습니다. 각자의 마일리지 보유 현황을 미리 확인해 보고 본인에게 가장 유리한 방법을 선택해서 즐거운 여행을 준비하시길 바랍니다.
