요즘 자동차는 바퀴 달린 컴퓨터라고 불릴 정도로 수많은 전자 부품이 탑재됩니다. 그중에서도 자동차의 두뇌 역할을 하는 반도체는 없어서는 안 될 핵심 요소입니다. 우리나라는 메모리 분야에서 세계 최고의 기술력을 보유하고 있지만 정작 자동차용 부품은 해외 제품에 의존하는 비율이 여전히 높습니다. 이러한 상황을 바꾸고 안정적인 공급망을 구축하기 위해 국내 업계가 힘을 합쳤습니다. 바로 차량용 반도체 원팀 TF가 출범한 것입니다. 이번 협력을 통해 우리 자동차 산업이 어떻게 체질을 개선하고 미래 시장을 주도할지 많은 관심이 쏠리고 있습니다.
지난 2026년 10월 21일 경기도 판교에서 열린 포럼을 계기로 차량용 반도체 원팀 TF 활동이 공식적으로 시작되었습니다. 현대차와 현대모비스 같은 완성차 제조사부터 LG전자와 같은 부품 기업 그리고 반도체 설계와 생산을 전문으로 하는 중소기업까지 무려 스물네 곳이 하나의 팀으로 뭉쳤습니다. 예전에는 설계 기업과 제조 기업 그리고 자동차를 만드는 곳이 서로 단절되어 있어 협업이 쉽지 않았습니다. 이제는 완성차 제조사가 요구하는 사양에 맞춰 설계하고 생산부터 검증까지 모든 과정을 함께 해결하기로 했습니다. 이는 단순한 협력을 넘어 우리 힘으로 반도체를 만들어 자동차에 탑재하는 자립 기반을 마련하겠다는 의미가 큽니다.
이번 협력의 중심에는 탄화규소 기반 전력 반도체 국산화가 있습니다. 전기차는 배터리의 전력을 효율적으로 관리하는 것이 매우 중요한데 이 부품이 그 역할을 담당합니다. 높은 온도나 강한 전압 환경에서도 고장 없이 작동하는 능력이 뛰어나 전기차의 성능을 좌우하는 핵심 부품으로 꼽힙니다. 차량용 반도체 원팀 TF에서는 중소기업들이 혼자 갖추기 어려운 고가의 제조 장비와 평가 시설을 공동으로 마련하기로 했습니다. 이를 통해 기술력은 있지만 자본이 부족했던 기업들도 연구 개발에 속도를 낼 수 있고 더 많은 중소기업이 차량용 반도체 시장에 진입할 수 있는 문턱을 낮추는 효과를 기대할 수 있게 되었습니다.
자동차 제어에 필수적인 시스템 반도체 부문에서도 구체적인 성과를 내기 위해 분주하게 움직이고 있습니다. 자동차 운행에 꼭 필요한 마이크로컨트롤러나 통신 및 전원 관리용 반도체를 국내 기술로 직접 개발하겠다는 계획입니다. 특히 현대모비스는 개발 초기 단계부터 완성차 업체와 긴밀하게 소통하며 실제 적용 가능한 제품을 만들고 있습니다. 이르면 2029년까지는 국산 반도체를 탑재한 양산차를 선보이겠다는 명확한 목표를 세웠습니다. 차량용 반도체 원팀 TF 참여 기업들이 서로의 기술력을 합쳐 실제 차량에 들어가는 제품을 성공적으로 만들어낸다면 우리 자동차 산업의 경쟁력은 지금보다 훨씬 더 단단해질 것입니다.
그동안 해외 제품에 의존해왔던 자동차 부품 시장에 의미 있는 변화의 바람이 불고 있습니다. 자동차와 반도체 업계가 하나의 목표를 위해 힘을 모아 국산화에 속도를 내면서 우리 기술로 만든 부품이 실제 도로 위를 달리는 차에 적용되는 날도 가까워지고 있습니다. 이번 협력 체계가 단단하게 자리 잡는다면 미래 자동차 시장에서 우리 산업이 한 걸음 더 앞서 나갈 수 있는 든든한 밑거름이 될 것입니다. 부품부터 시스템까지 탄탄한 생태계를 갖춰가는 모습이 앞으로 우리 자동차 산업에 어떤 긍정적인 영향을 미칠지 기대가 모입니다.
